5754понравилось Понимаете, если вы возьмете за 6000 опель омегу 95 года, там скорее всего кузов полугнилой и варить надо будет немало. Да и мотор прожорливый будет если без газовой установки. Так если размер авто сильно большой не надо - советую обратить внимание на Шкоду Фабию или Сиат какой-то. Если авто нужно побольше немного - тот же Шевролет Лачетти.Сообщение от galan
Почти со всем согласен, свою первую Карину Е помнить буду всегда, но вот на сколько Карина была хороша на столько же сейчас Тойота и сдала позиции, от былого качества осталась только аура, немец более честен в этом смысле, косячат конечно, поклоняясь всеобщему божеству (маркетингу), но корону свою стараются беречь. А вот касаемо Адама опеля не согласен, в нынешнем Опеле адамового уж и нет ничего, Инсигния удачна нет слов, но зачем её было пристёгивать к Пассату, ну где Опель и где Фольксваген, янки начали кричать о превосходстве над Пассатом с каждого бигборда, а немцы тихонечко скинули с базово цены полторы косых евро и запихнули Опель за штору в Ауто Билде, в итоге на 100 проданных Инсигний 1300 Пассатов, и кто спрашивается лучше; интересно отозвался один журналист из того же ауто билд, "...немцы разработчики стратегии в автопроме, японцы умело маскируют эту стратегию в своём агрессивном наступлении, американцы лишь красиво умирают ...".
Да я вот жду когда пасс кадди подорожают нормально и взять себе какой-нить универсал если робота не будет требувать багажника как у кадди, как сейчас, так Инсигния мне пипец как нравиться, но залез в интернет, посмотрел ценники и разонравилась моментально.
А касательно тойот и японцев такого же класа, типу хонда, то авто нормальные. Только ценники немного повыше европейцев. И покупать тоййоту смысла не вижу сейчас, немец будет попрактичнее и цена более оправдана.
acerbuss, у меня три года была ОВА. Мне хватило.
tim3210, как будто бы специально сегодня попалась на глаза статейка..."МОИ" любимчики опять в фаворитах - последняя глава. http://autorambler.ru/journal/events...ock_new&arnr=1
Статистика - моя слабость, поэтому обратил внимание на приведённые Вами 60%, Саша. Совершенно неправдоподобная цифра. Прекрасно знаю, что за лидерство в продаже автомобилей "борятся" Toyota, GM, VW. Очевидно, каждый считает все свои тракторы и сноповязалки и параллельно отказывает конкурентам в праве считать автомобилем аппарат, у которого, скажем, запаска в "неправильном" месте. Но продажи авто и их количество на дорогах - две большие разницы, как говорят в одном городе. В заголовке поста неточно процитирован всемирно известный усатый упырь. И он прав. Впрочем, я отвлёкся.
Мировой автопарк составляют миллиард втомобилей. Оценка очень и очень приблизительная, но масштаб передаёт неплохо. Так вот, если бы шестьсот миллионов из них были Тойоты, косоглазые писались бы кипятком от щастья. В реале всё несколько иначе. Моя оценка - пятнадцать плюс-минус пять процентов. Грандиозные цифры, любому конкуренту на зависть.
Последний раз редактировалось tim3210; 31.01.2014 в 14:13.
Цены на газ я считаю интересовать нас простых жителей и граждан двух государств не должны.Это взаиморасчеты между двумя группировками-Питерской и украинской \не знаю откуда Янукович\.А то что должно интересовать так это сумма в жировке.Как только она снизится так цены на газ снизились.По моему так.Ездил к вам в Украину много где газовые трубы видел а у нас в Калининградской области России маленькой такой области до сих пор в 70 % поселков его нет.Вот что плохо.Газ имеем а Газпром имеет нас.Достояние народа блин.
Да, это плохо. Зато у вас бензин/дизель подешевле... Не так, конечно, как в Египте, но подешевле, чем у нас.
Не надолгоВова сказал надо стремиться к среднеевропейским ценам.Все конечно бросились исполнять а что потом будет не думают.Им сильно повезет если не тоже самое что у вас.
из Исправительно Трудовой Колонии. Причем, как минимум, дважды.
Ваши права
