24понравилось еще у меня есть "брызгалка" шелловский антилед(пользуюсь три года- очень нужная вещь в хозяйстве)- когда изморозь или небольшое намерзание и не устанавливал "защиту" на лобовое на ночь )) , то брызнул на все лобовое стекло этой брызгалкой -три минуты и можно ехать.
Тема не столь уж глубока и широка, а посему вывод:
1ое место - занимают простыня и кортонка, потому как 100% и дешево надежно и практично(правда неэстетично :lol:
2ое место - вебаста, с 99% потому как железяка и может пойти в "отказ"(правда эстетично)
3е место - шкребок 90% что то да отшкрябается
4ое место- студим салон 85%, потому как на "авось".Утро вечера мудренее!
Ну вот такое шутливое первенство.А может синтезировать все 4 способа?
Ну что еще варианты?Пьедестал можно и поменять
Право выбора за вами.
При нашем климате возможен ночной дождь при -5с. Тогда картонка, а тем более простыня, просто примёрзнут к стеклу и на разморозку стекла уйдёт БОЛЬШАЯ КУЧА ВРЕМЕНИ. Как вариант...
Не пользуйся, какие проблеми ? ))Сообщение от sergeyhost
Проблем нет, у меня шкребок...Не пользуйся, какие проблеми ? ))
1.эстетичную накидку видел по TV-SALE,подумал:еще одно бесполезное изобретение.Оказывается очень актуально,красиво,с застежками,из материала,который не примерзает к стеклу.1е место - занимают простыня и кортонка...
2е место - вебаста....
3е место - шкребок ...
4е место- студим салон..
Ну вот такое шутливое первенство.А может синтезировать все 4 способа?
Ну что еще варианты?Пьедестал можно и поменять
2.вебаста- странно,у нас при ее усановке вентилятор салона не подключают,т.е. отогреть стекло невозможно.
3.скребок-конечно вреда стеклу не будет,скребите на здоровье!
4.студим салон- иногда оставляю небольшую щелку у окне( из-за дефлектора ее не видно),помогает также и при борьбе с изморозью на внутренней стороне стекол....
5. гараж(-5-15град зимой)- стекло всегда по утрам
почему-то чистое? Хотя ставишь иногда с наледью на стекле...
Вместо картонки можно использовать упаковочный полиэтилен,который с пупырышками.
В молодости был механиком СД (самолета и двигателя).
Обслуживал в Севастополе на Бельбеке СУ-27, (42-я спарка та самая).
На внутренней стороне люка передней стойки есть заветный 5-ти литровый бачок с надписью ПОС.
ПОС расшифровывается как ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СМЕСЬ!
Её состав спирт 96проц.
Ёмкости бачка хватает на 10 нажатий. Спирт выдавливается воздухом.
При попадании самолёта в облака на определенной высоте фонарь (стекло кабины) обледенивает.
При нажатии спиртом обливает фонарь.
Со слов летчиков после нажатия лёд слетает мгновенно!
В большинстве случаев спирт не заливают, а кнопку летун обязан 10 раз нажать!(черный ящик фиксирует, нужно для списания, и чтоб не побили на земле).
Потом спирт делят. С каждого вылета литр инженеру, 2 литра летчику и 2 технику с механиком.
В морозную зиму я добавляю спирт или водку в омыватель, чтоб не замерзала омывайка.
Пропорция зависит от силы морозов и качества жидкого хлеба.
В сравнение с авиационным ни какой спирт даже близко не идет по ВСЕМ параметрам! (и вкусовым) (имеется в виду спирт до заливки в самолет)
Корку на стекле можно полить чистым спиртом - отойдет.
Правда не самый дешевый способ!
Зато быстрый и надежный!
P.S: Остерегайтесь древесного спирта! В движении можно угареть!
А ещё прикольно когда гаишник останавливает, побрызгать с бачка на стекло!
Зимой на стоянке: глушим двигатель, переводим дворники в верхнее положение и под них вставляем солнцезащитную вставку для лобового стекла (которую летом на лобовое вешаете от солнца) - утром, с водительской стороны, стекло останется прозрачным
Ваши права
