розобрал грм и увидел что метка 4 Z несовпадает со ступецей шестерни грм , что может быть причиной? может кто после замени роспредвала шестерню не от того двигателя всунул либо прорезь под шпонку в роспредвале неправильно зделаначто думать и делать незнаю.
не понимаю, о каких метках может идти речь? Шестерня не крепится на валу с помощью шпонки. наоборот, она подвижна, как раз благодаря прорезям и трём болтам, которые её фиксируют
как раз шестерня, вернее ступица на шпонке, а приводная шестерня крепится к ней тремя болтами. и на ступице есть такой буртик по которому датчик распредвала считует импульсы.и между буртиками есть два зуба и на кожухе метка 4Z которая при правильном виставленом распредвале будет между зубєв как на фото. я веду к тому что когда мне меняли роспредвал может шестерню попутали и поставили другую.
теперь более доходчиво:-)Сообщение от Bobruk
но мне сложно представить, как, работая с конкретным мотором, можно ошибиться и поставить запчасть от другого:-)
Во всяком случае применимо к той организации труда, к которой привык я :-)
у нашых умельцев все возможно.
в итоге всех проделаных монипуляций розобрал двигатель и заменил согнутый шатун, вот так еще бывает.
Не хрена себе!!!
и я также сказал когда голову снял.
Так это что получается и клапанам досталось?
Клапана были все целые, голову возил на проверку в хорошем состоянии. незнаю может голову до меня делали, я брал машыну с дефектом, думал форсунка а розобрал двигатель.сейчас занимаюсь подвеской, заломал два болта в кронштейне рычага, выкрутить нереально, высверлить пробывал тоже, заказал новый кронштейн. что-то невезет мне с ней одно сплошное попадалово.
Ваши права
2понравилось
