2понравилосьа я, лично, думаю, что это скорее всего ошибка в создании ВАГ-кома:-)Сообщение от Ghost
Так никто ж не спорит
Поэтому я и назвал синхронизацию "-1" нормальной.
нужно стремиться к "0"
Поиск
а я, лично, думаю, что это скорее всего ошибка в создании ВАГ-кома:-)Так никто ж не спорит
Поэтому я и назвал синхронизацию "-1" нормальной.
нужно стремиться к "0"
Мне как то всеравно 0.6 или 0.7л/ч но заправляю полный бак и проежаю только 750км режим 50 траса 50город както многовато. В отца тоже кади 1.9. 75 лошадок так в него росход 960 км на повном баке ище й сприцепом . тоже режим 50/50.траса.
Посоветуйте шнур для 2009 года (модель 2010) 1.9 77 квт
Причём здесь шнур?
Они же разные(ПО) вот и спрашиваю какой купить.
Машину тягать, а то http://www.caddy-club.ru/f/remont-dv...mpy-i-rolikov/
Дима7, есть же тема http://www.caddy-club.ru/f/vag-com/3...eskii-vag-com/, там и спросите.
у меня такая же история, только разход 0.80 л. и машина стала тупее и работает как будто с перебоями первих секунд 30-40 после запуска все после замени ГРМ. может быть такой вариант что промахнулись на зуб?
Bobruk, может конечно. А с динамикой авто как?
Для начала можно компьютером посмотреть синхронизацию, потом - по ситуации смотреть.
скажу так что я ее брал с плохо работающим двигателем, в итоге замена распредвала, гидрокомпенсатори, вкладыши, ну как обычно ето бывает, и поставил сразу провереные форсунки с работающего авто тоисть к форсункам вопросов нет, но я ожыдал от замены роспредвала и грм совсем других результатов, я выехал и машыни неузнал она неедет нет той тяги с низов которая была. синхронизация ставлю в 0 стрелка на глазах ложится, ставлю - 5 вроде более мение нормально. может точно грм неправильно стоит?
точно
Ваши права
Ответить с цитированием