Самостоятельная замена масла

Присмотрелся к ценникам на «масляный сервис» у ОД. Вспомнил слова «Бывалых», и тех, кто выезжает от ОД (после ТО – техничной обработки (прежде всего самого хозяина авто), масляных, испекционных и др. сервисов) с таким лицом :o . И решил, что хоть и не профи в автоделах, но не хуже «ПТУшника» - масло поменять смогу сам. И начал подготовку..
1. Поскольку в моем распоряжении нет ни ямы, ни подьемников – масло поменять, в моем случае получится, только смотря на авто сверху со стороны капота. Как откачать масло? Насосом, помпой – через трубку для масляного щупа. С инфой по этому вопросу очень помог сайт «родственников» «Туран – клуб» http://www.touran-club.ru/forum/view...asc&highlight=

Затем увидел у нас на форуме: в теме «Масло в двигатель» http://www.caddy-club.ru/forum/viewt...&t=72&start=30 турыст поделился своим опытом – самостоятельной замены с помощью помпы.

Чтобы не «бегать» по форуму может пригодиться и эта тема: «Объем масла при замене» http://www.caddy-club.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=335

Преимущества, которые обнаружились при исследовании этой темы:
1. Приличная экономия денег. Около 2000 руб. на работу. (не будет снятия – установки защиты двигателя + новая пробка не понадобится – мелочь конечно, но до кучи). Да и окупается вакуумный насос - при первой -же самостоятельной замене (а если авто несколько?).
2. Приличная экономия времени. Хотя масляный сервис у ОД прибл 0,4 нормо/ часа, но фактически (по многочисленным отзывам) Автовладельцам приходится «высиживать» по два - три часа. Самостоятельная замена займет минут 15.
3. Психологическое спокойствие (или что-то в этом роде). При любом посещении ОД у авто хозяина (опять же по отзывам) то что- то отломано, поцарапоно, помято, перегорело и т.д.
4. В самостоятельной замене масла нет ничего сложного. Вероятность того, что Вы испачкаетесь -мала, а вот дополнительный повод заглянуть самолично в «сердце» своего любимца – не помешает.

Как вариант: Насос для откачки масла PROXXON АР 12 - http://paradox-ltd.ru/proxxon_equipm...vices/AP12.jaw

Купил сегодня: Помпа электрическая 12 вольт, для откачки масла - http://www.kemp103.ru/ru/14/card/660118013

Остались вопросы:
Как и чем открутить масляный фильтр? Особенности замены
Какие номера (по каталогу) для замены на все используемые на Кадике типы двигателей?
Особенности замены?


P.S.По маслу – есть отдельные темы (здесь есть ссылки для быстрого перехода)

А я масло в Валволине меняю,в Куркино.Масло оригинал Валволина (центральный офис) и замена на халяву отсосом или 700 рэ с подъёмником.Само масло лучше Кастрюлевского.

Сообщение от Sorec+

Какие номера (по каталогу) для замены на все используемые на Кадике типы двигателей?

Номера чего нужны?

Номера чего нужны?

Немогу добраться до номера своего фильтра масляного (на машине). Двигатель BSE 1.6 (или они (фильтра) еще (ваабще) по VIN подбираются?).
Все на Кадике под капотом "скукожено" как-то ни к чему не подобраться. Привык я на ВАЗ 2115 - в капот можно еще один движок воткнуть!
Читал Ваши мнения по маслу в масляных темах - грамотно!!

А я масло в Валволине меняю,в Куркино.Масло оригинал Валволина (центральный офис) и замена на халяву отсосом или 700 рэ с подъёмником.

Я об таком варианте как-то неподумал.

06A 115 561 B - Маслянный от BSE
Если надумаешь с Валволином у меня ещё есть скидка вроде 10%.Щас ещё поеду ремни и помпу к ним менять.

Маслянный фильтр откручивал съемником который остался от ТАЗа (цЕпочка велосипедная с ручкой) И никаких особеностей при замене масла нет, по фильтру ужо ответили.

Спасибо Парни!

Сообщение от турыст

Маслянный фильтр откручивал съемником который остался от ТАЗа (цЕпочка велосипедная с ручкой) И никаких особеностей при замене масла нет, по фильтру ужо ответили.

В моем движке маслофильтр ОС295 с гайкой в торце под 32.Откручивал ключем предварительно сняв клему с акума ,так как рядом с масляным фильтром торчат клемы генератора и можно случайно коротнуть.

У ТС двигатель BSE и такой гайки на фильтре нет.
ЗЫ, разве можно коротнуть то на что при выкл зажигании не поступат ток?

Сообщение от турыст

У ТС двигатель BSE и такой гайки на фильтре нет.
ЗЫ, разве можно коротнуть то на что при выкл зажигании не поступат ток?

На генератор ,стартер и многие другие части схемы питание поступает не зависимо включено зажигание или нет. Другое дело ,что для того чтоб стартер крутил ,надо подать питание на втягивающее реле, а чтоб гена ожил надо подать на обмотку возбуждения. :ugeek:

Модератор: сообщение отредактировано :!:

Сообщение от ZUBR

[На генератор ,стартер и многие другие части схемы питание поступает не зависимо включено зажигание или нет. Другое дело ,что для того чтоб стартер крутил ,надо подать питание на втягивающее реле, а чтоб гена ожил надо подать на обмотку возбуждения.

Тормознул, есть в генераторе провод под напругой. но он хорошо "упакован" защитным копачком