Тема: Температура двигателя

Сообщение от Dmitryi

Здрасте! Подскажите, пожалуйста, можно ли считать нормальным то, что на холостых оборотах двигатель вообще не греется. В пути все гуд, т.е. держит 90 градусов как полагается, а если остановиться и не глушить двигатель, то температура начинает падать. (1.9 TDI)

Ездил три зимы на работу. Кадик был служебный. До работы 10 км. Завел при отрицательной температуре и сразу поехал потихоньку. Через три км включал вентилятор, а если лобовуха запотела, то и раньше включаешь вентилятор. Доезжаешь до работы и тепло только начинает идти в салон.
Пробовал так садишься в холодную машину и минут пять держишь обороты 1 500- 2000. Потом начинаешь движение, но особенно не согреешься.
Перед зимой вставляю картонки две штуки. Одну снизу, вторую сверху - закрываю радиатор (немного помогает).
Вообще если ничего не делать, то в салоне становится тепло после того как проедешь 30 км.
Как-то ехал из Калуги в Брянск (2010 или 2011 год), тепература за бортом минус 32 градуса, сижу в машине раздетый - тепло.
А еще лучше купить обогреватель сиденья. Завел машину, включил обогрев сиденья и можно ехать. Когда заднице становиться жарко выключаешь.
Приехал, забыл выключить - машину не заведешь, АКБ сел.

Сообщение от Академик

Ездил три зимы на работу. Кадик был служебный. До работы 10 км. Завел при отрицательной температуре и сразу поехал потихоньку. Через три км включал вентилятор, а если лобовуха запотела, то и раньше включаешь вентилятор. Доезжаешь до работы и тепло только начинает идти в салон.
Пробовал так садишься в холодную машину и минут пять держишь обороты 1 500- 2000. Потом начинаешь движение, но особенно не согреешься.
Перед зимой вставляю картонки две штуки. Одну снизу, вторую сверху - закрываю радиатор (немного помогает).
Вообще если ничего не делать, то в салоне становится тепло после того как проедешь 30 км.
Как-то ехал из Калуги в Брянск (2010 или 2011 год), тепература за бортом минус 32 градуса, сижу в машине раздетый - тепло.
А еще лучше купить обогреватель сиденья. Завел машину, включил обогрев сиденья и можно ехать. Когда заднице становиться жарко выключаешь.
Приехал, забыл выключить - машину не заведешь, АКБ сел.

Есть еще вебаста

По-моему это проблема всех дизелей, пока едешь тепло, но на холостых температура начинает опускаться. У моего знакомого на ситрике берлинго также. Думаю ставить доп отопитель, чтоб зимой не замерзнуть.

Да и бензинка в сильный мороз тоже остывает, и на холостых не грееся, сегодня ездил, выше 80 не поднялось(у нас 0 был), сейчас(вот прям только что) закрыл всю морду и капот утеплил качественнее чем прошлой зимой, должно быть тепло.

Сообщение от d3en

Тот же вопрос.))
Каждый раз задавая такие вопросы многие не понимают что конструкторы НЕ идиоты.И тем более на ВАГ.

Конечно не идиоты, понимают что если все буде ОК, то Вебасту в тридогога не впарить.

Может кто из ГУРУ напишет ряд мероприятий по утеплению на зиму.
Что бы просто и сердито.

http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...ie-dvigatelya/

При -20град за бортом показание температуры гуляет 90-80-90,причем бывает в движении , бывает на остановке... нормально ли это для BLS или термостат- на замену?

perspektivny, как бы нормально...двигатель быстро остывает...

Сообщение от perspektivny

показание температуры гуляет 90-80-90,

Это показания стрелочного индикатора? Ему верить нельзя. Нужно или шнурком смотреть, или на панели климата.