Двигатель 1,4 ( BCA , BUD ) Эксплуатация и неисправности.

ну тут просто немного переплелось, разговор возник на тему которую я "прокачиваю" уже почти год, в Польшу ради этого на завод мотался, где ГБО делают.... не удержался - каюсь)))

Я вот смотрел у нас отличие от ВСА - нет одного ролика в ГРМ, другая система впрыска (мотроник), нет системы рециркуляции и немного отличия по системе охлаждения, как то так..или я чего упустил? Самое главное у ВСА крутящий момент 126 при 3300 об/мин, у нас 130, но при 4200

Миш а вот ты в Поляндию мотался на завод.Интересно они там это ГБО ставят физ.лицам?

Установка ГБО пошли туда - иначе отгребем за флуд)))

Сообщение от сосед

Насчет 3000 оборотов - неоднократно речь велась, что для КПП низкие оброты крайне нежалательны. И тут получается хрен или движок сильно не крутить в целях экономии топлива(хотя тоже у ОД слышал байку, что наши обороты любят и якобы экономия как раз не в натяге ездить а наоборот, но..лично не проверял, лень, за что купил, зато и продаю) или КПП сберечь.

Для КПП важно на какой крутящий она рассчитана(эта же коробка стоит на дизеле 2.0 SDI при,оборотах 2200 крутящий момент 140 Nm-шестерни пятой 37/50,но главная пара другая-еще более длинная по сранению с нашей).
Ездить внатяг зло и для КПП и для двигателя -прописные истины,просто надо вовремя переключаться и всего то.
По поводу экономичности -представь ты крутишь 3000 и проезжаещь 90 км или 100км.Если тянет хорошо,можно ехать.А тянет нормально,не знаю как будет на газу(тоже думаю ставить), а на бензе зачетно.

Сообщение от сосед

Я вот смотрел у нас отличие от ВСА - нет одного ролика в ГРМ, другая система впрыска (мотроник), нет системы рециркуляции и немного отличия по системе охлаждения, как то так..или я чего упустил? Самое главное у ВСА крутящий момент 126 при 3300 об/мин, у нас 130, но при 4200

так это за счёт системы впрыска у BUD на 5 лошадей больше, или у нас прошивкой душат?
скажите какая у BUD скорость на 3000 об.
кстати у меня расход по городу 10-11 на газу

Тут важно не сколько лошадей, а при каких оборотах максимальный крутящий момент, поэтому и эксперемент с шестрянями КПП для ВСА более предпочтителен...А при 3000 - где в районе 90 км/ч на пятой.А по газу у Вас и будет такой расход (но наверное только летом или и зимой?)- ЭБУ у нас разные, я про это выше писал, за счет коррекции- не вдаваясь в техтонкости -Ваш ЭБУ более подходит,для нашего BUD надо искать подходящие газомозги. А тяговистость в районе 3000 что на газу (при условии, что стоит вариатор), что на бензине одинакова.

летом и зимой - 11, осень весна - 10, ну плюс минус
летом кондишн тянет
сравнить с бензином не могу - с самого начала газ поставил

Доброго времени суток всем участникам! Человек я тут новый. И на каддике катаюсь менее полугода. Двигатель бенз. 1.4. Вот увидел тему решил зайти посмотреть что да как...
Простите меня великодушно за серость.... Добрые люди, как понять какой движок стоит? BCA или BUD?

У Вас BUD, ВСА ставили до 06.2006 года или ПТС гляньте 59 кВт (80 л.с.) - это BUD, 55кВт - ВСА