Троит двигатель

Сообщение от BX854A

Помогите разобраться, после замены масла (кастрол едж 5w30), свечей, фильтров сначала ЕСР начал гореть, потом "пьная" дорога, потом чек. характер работы движка поменялся разительно: чихает, троит, обороты скачут по своеобразной амплитуде, тяги нет, бензин уходит. считали коды ошибок: 17579, 17987, 17950, 17976, 17967.... У кого есть расшифровки?

У вас что-то с дроссельной заслонкой или педалью газа (скорей первое)
Если откуда-то из этих двух вещей снимали разъемы, то необходимо как минимум сделать адаптацию через компьютер.
Как максимум - проверить исправность самой заслонки, подходящих к ней проводов на предмет наличия там напряжения и контакты в разъеме.

Моторный отсек не мыли случайно?

не мыл, коллектор снимал, штекера вынимал. по примитивному переводу с английского кодов ошибок на "дроссельную" ссылается. что такое адаптация через компьютер?

Сообщение от BX854A

не мыл, коллектор снимал, штекера вынимал. по примитивному переводу с английского кодов ошибок на "дроссельную" ссылается. что такое адаптация через компьютер?

Это адаптация реальных характеристик относительно записанных в памяти. И наоборот
Проводится с помощью диагностической программы VCDS или VagCom или Vas.
У многих диагностов они есть

дело дошло до замены дросселя...

замена дросселя ( VDO simens), обжимка клемника.
тупить перестала, но иногда при переключениях МКПП на "увеличение" есть небольшие провалы, подергивания. пассажир этого не замечает, нажимаешь педальку, секунды 2-3 и после начинает набирать обороты