Греется двигатель

Доброе всем время суток. Столкнулся с проблемой. Кади 1,9TDI BJB 2004г. При включении кондея нагревается и закипает с выбросом антифриза. Без кондея в +40 работает весь день и ни гугу. Заменил радиатор кондиционера, промыл систему охлаждения -эффекта 0. Подскажите что еще может быть?

а там случайно вентилятора(может он или его датчик) нет для охлаждения радиатора кондиционера

На этом кади стоит три радиатора друг за другом первый кондея второй интеркулера третий охлаждения. Вентиляторов два,Оба работают при включении кондея.

Сообщение от avto61

г.Рудный Костанайская обл.Казахстан

Меняйте место эксплуатации!

Сообщение от avto61

Доброе всем время суток. Столкнулся с проблемой. Кади 1,9TDI BJB 2004г. При включении кондея нагревается и закипает с выбросом антифриза. Без кондея в +40 работает весь день и ни гугу. Заменил радиатор кондиционера, промыл систему охлаждения -эффекта 0. Подскажите что еще может быть?

Привет!
1.Понаблюдайте за уровнем о.ж. ,в рабочем состоянии она д.б. на верхней отметке, закипание при включении кондея бывает при низком уровне.
2. Промойте систему охлаждения снаружи, а именно- соты радиатора двигателя.
Удачи!

Понаблюдайте за уровнем о.ж

.
Человек уже радиатор поменял, неужели вы думаете, на уровень жидкости не посмотрел...

Сообщение от lena

.
Человек уже радиатор поменял, неужели вы думаете, на уровень жидкости не посмотрел...

Лена, думаю у ТС двигатель работает на пределе(датчик температуры у нас не предусмотрен и следить за температурой практически не возможно) , поэтому нагрузка от кондея и является катализатором закипания, а поменян на сколько я понял радиатор кондиционера, который к двигателю не относиться...

термостат системы охлаждения,проверка вентиляторов на всех режимах(они многоскоростные), и естественно

Сообщение от perspektivny

Привет!
1.Понаблюдайте за уровнем о.ж. ,в рабочем состоянии она д.б. на верхней отметке, закипание при включении кондея бывает при низком уровне.
2. Промойте систему охлаждения снаружи, а именно- соты радиатора двигателя.
Удачи!

и проверьте сам кондей,может у него что то с компрессором и он сильно нагружает двигатель

Термостат проверял ,открывается как положено. Радиатор кондея менял потому ,что он находится первым а его низ сот,в районе решетки, весь был замят ,видимо после тщательной помывки керхером.Машину я брал с рук. Это была первая версия нагрева. Потом была промывка системы охлаждения-антифриз слил такой же чистый как новый. Вот на счет компрессора надо подумать. Сразу вопрос как проверить?

Я думаю дело в нём. Надо найти сервис где делают кондеи,а так... снимите ремень попробуйте в ручную прокрутить ком-ор,хотя какое должно быть усилие(100 пудов не очень большое)? Или поставьте "рамку" для измерения давления в кондиционере,заведите двигатель и включите кондей рамка всё покажет.