[EcoFuel] Заправочный клапан

Сообщение от Sanya64

А с чего эт кусочки колец уплотнительных там делают? На переходнике "мама" с канавками под кольца? Заводская?

да Бог его знает. похоже на уплотнительные кольца заправочного переходника (тот который с колонки)

Сообщение от Sanya64

А с чего эт кусочки колец уплотнительных там делают? На переходнике "мама" с канавками под кольца? Заводская?

да Бог его знает. похоже на уплотнительные кольца заправочного переходника (тот который с колонки)

Сообщение от kruser74

похоже на уплотнительные кольца заправочного переходника

Ну кольца на заправочном штуцере шланга находятся, поэтому и спросил про Ваш переходник - с канавками для приёма колец или просто цилиндр. Дело в том, что штуцера с 45% скошенной одной гранью посадочного места уплотнительного кольца ещё не на всех АГНКС применяются, отсюда возможно повреждение этих резиновых колец при сочленении штуцера с переходником и как следствие - кусочки резины в нашем нежном заправочном.

завтра посмотрю на свой переходник и скажу

Сообщение от kalmykov

Если там гайки на 27 - то должен пойти форсуночный ключ - завтра проверю на своем авто.

проверил - форсуночный ключ (для дизельных форсунок) - длинная головка на 27 - маловата - там гайка примерно на 30? а по длине головки было бы в самый раз.

Сообщение от kalmykov

длинная головка на 27 - маловата - там гайка примерно на 30?

Точно не помню, но кажется на 32. я из куска трубы на 40 делал, обстучал по гайке на 32 и вот вам "головка". Усилие там минимальное, поэтому импровизированный "ключ" справился на 5+!

Сообщение от Sanya64

Ну кольца на заправочном штуцере шланга находятся, поэтому и спросил про Ваш переходник - с канавками для приёма колец или просто цилиндр. Дело в том, что штуцера с 45% скошенной одной гранью посадочного места уплотнительного кольца ещё не на всех АГНКС применяются, отсюда возможно повреждение этих резиновых колец при сочленении штуцера с переходником и как следствие - кусочки резины в нашем нежном заправочном.

Посмотрел свой переходник - цилиндрическая полость, а по центру - углубление шириной 2-3 см.

Сообщение от kruser74

Посмотрел свой переходник - цилиндрическая полость, а по центру - углубление шириной 2-3 см.

Всё ясно, без посадочных канавок для уплотнительных колец. А штуцера на вашей АГНКС либо старого образца, без скошеной стенки канавки.
Вставляется штуцер в переходник легко или с усилием?
Хорошо хоть за резиновые колечки с нас денег не берут АГНКСки!

Сообщение от Sanya64

Вставляется штуцер в переходник легко или с усилием?

Так когда как.. иногда вставить то вставлю)), но потом хер достанешь.. ))

здравствуйте
хочу разобрать фильтр почистить но столкнулся с такой проблемой-- когда проворачиваю эту гайку на 23 с наружней резьбой проворачиваэться весь штуцер, а придержать негде. вернее есть где но та гайка тоже на 23 и очень тонкая кльч захватит ее и верхнюю. скорее всего проворачиваеться вся труба газопровода потому что немного пружинит. скажите есть ли возможность внутри кузова чем либо держать чтоб открутить весь тот штуцер? если да то еще дайте где можно почитать как снять подкрылок