3понравилось 
не жалобы важны, а опыт, мож какой жгут поправить шоб не тёр; завтра всё пересмотрю, посему за отчёт спасибо!Сообщение от slk
Так я не отом, писано для того, чтоб дрУги знали как и чего в случае замены этого шланга или датчика ОЖ, а жаловаться это последнее дело, да и кому интересны жалобы
По виду один в один, по материалу (на ощупь) вроде такой же, а почему он в EXISTна зывается "Шланг системы охлаждения для эксплуатации а/м в жарком климате" я лично так и не понял. В принципе нам бы до лета дотянуть, - а там и жаркий климат будет
Может состав резины отличается - в морозы нужна эластичность.
PS. У нас ГАЗели по моему вообще не понятно для какого климата делают.При "-" текут,при "+" кипят.
Жизнь покажет если что-то будет не так - на форуме расскажу в первую очередь ;)
Сегодня в очередной раз заглянул в капот, обратить внимание на ремень генератора и увидел два вентиля (один с них походу на системе охлаждения), один с них точно идёт на компрессор кондёра ( под генератором). Вот их фото.
Подскажите, что ими регулируется, может из-за того, что они закрыты у меня машинка греется полчасса.
ты шо! Это кондер..не трогай там..а то перезаправлять будешь..
Понял, спасибо! Они должны быть закручены?
да. это просто защитный колпак. под ним нипель..
По ходу разобрался, на первом фото колпачок системы кондицыонирования, а на втором датчик давления в этой системе.
не..датчик стоит в радиаторе кондера.. это 2 нипеля...один высокого давления, второй низкого.. погугли - поймешь ..
Ваши права
Ответить с цитированием
