Тем кто хочет купить б.у Кадди.

Спасибо.
Владелец говорит, что заправлялся только на лукойле. Мол, на работе топливные карты лукойла используют. Я выездную диагностику закажу конечно, но не факт что она выявит все косяки. А ведь есть ещё одна дорогостоящая деталь - турбина. На моторе 1.6tdi после того как его глушишь турбина как-то охлаждается? Может помпа электрическая и антифриз продолжает циркулировать, нет?

Сообщение от barxan

По конструкции, идентичен 2.0. Явных болезней не замечено.

Только на моторах 1,6 есть сажевик вроде. И вроде всегда есть. А это потенциально дополнительные траты на удаление.

Сообщение от Andrei075

На моторе 1.6tdi после того как его глушишь турбина как-то охлаждается?

Никак не охлаждается. Охлаждение - маслом от масляного насоса. Соответственно - заглушил мотор=масло остановилось. Это не проблема для турбины. Можно включить голову и дать мотору поработать минуту-полторы на холостых перед глушением, а можно поставить турботаймер. Есть отдельная тема вроде, но смысла мало - в городе разогреть турбину до критической температуры - сомневаюсь...

Сообщение от Andrei075

500 тыс за Caddy Kasten 1.6 tdi 2011 г.в. с пробегом 99000 км это норм? С учётом что машина живая.

На мой взгляд, или очень дёшево, или пробег скручен, или проблемы с мотором/коробкой...

Сообщение от cadd

А это потенциально дополнительные траты на удаление.

Нечего его бояться, на хорошем топливе, спокойно пройдёт 300, а вырезать - 12тыр.

Сообщение от Andrei075

И вообще, 500 тыс за Caddy Kasten 1.6 tdi 2011 г.в. с пробегом 99000 км это норм?

В этой жизни всё возможно. Я знаю коммерческие машины 10 г.в. с пробегом 60 тык. Нравится, лежит душа к этой машине - берите. С таким бюджетом, живой 2.0 найти тяжко, если только "инкассатор", что тоже не вариант...
P.S. Вот про форсунки 1.6, с братского форума: http://www.touran-club.ru/f/remont/1...mena-forsunki/

Ребят, диагностика выявила одну не совсем живую форсунку. 3 нормальные. Одна не очень.
Чека нет. Ошибок нет.
Как так? Почему именно одна?

- - - Добавлено - - -

Заправляюсь только на Лукойле.

Andrei075, Я ссылку на Туран клуб дал, там тоже одна. На коммон рейлах, вполне - себе нормально.

Сообщение от Andrei075

диагностика выявила одну не совсем живую форсунку.

На 1.6 это болезнь-форсунки и датчик давления рампы.Пока больше обращений с серезным по моторам не было.

Сообщение от андрей львов

Пока больше обращений с серезным по моторам не было.

Для справедливости нужно отметить склонность клапана-охладителя ЕГР к умиранию. Замена дорого, можно резануть - недорого и навсегда.

Приветствую, вопросик назрел.
8 лет моему caddy, вот решил продать, вопрос вот в чем или вкладывать в машину или покупать свежую?
Что имеем с машиной.
Пару недель застучало с правой стороны, на кочках, еще не зажал на станцию, подразумеваю рычаг.
Трещинка на лобовом стекле.
Все остальное в пределах нормы как для б\у машины.
Наездил 95000.
Свежая 14-16 тысяч, моя я так понимаю в пределах 8-10 тысяч.
Есть ли смысл?

Сообщение от Vkostik

Свежая 14-16 тысяч

и это ещё нужно мучительно долго искать живую машину...
Если по кузову в вашем авто нету проблем и предпосылок для проблем, я бы ездил на старой.
Описанные вами недочёты - обычное следствие эксплуатации машины, ничего страшного.

Правильно я понимаю что это типа хочу новую не обдуманная блажь?
Я свою тоже искал долго, нашел, вот она и катается))
14-16 это так, а если официал Украины то 16-19(( я свою годовалую взял за 15 правда она голая без кондика, турбины электропакета.
Но так скажу, турбина не нужна, и трогаюсь и ухожу с места мама не горюй))
На вскидку за сколько можно продать свою?