Тем кто хочет купить б.у Кадди.

Сообщение от Yuran

Ну по поводу сайлентблоков - это расходный материал для кадди. Так же как и стойки стабилизаторов. Когда авто приехало в Украину и откуда? История обслужывания с Украины или за бугром все это было? А то как-то рано думаю на 148 тис. менять турбину, интересно как на ней ездили. Шурус - обычное дело, по поводу цилиндров сцепления - ничего страшного.

Перед новым годом и с нидерландом
Подушки безопасности две, водила и пасажир. кондер климатик.

Сообщение от Yuran

Я когда фордом с 1 метра случайно стартанул в бетон, .

Ну ето для форда уже задача ну очень сложная!

Yuran,

так у меня задние сидения отвалились. А если бы в случае ДТП - так эти сидения наверное через лобовое вынесли бы все по пути, вместе с пассажырами и водителем.

хочешь верь, хочешь - нет, но в моем каддике сиденья "не отвалятся". Делалось для себя, с советским коэффициентом ЗП 2,5

Настораживает тандемник - блестит, будто только из упаковки достали. Даже сравнительно с цветом дросельной. Клапан ЕГР тоже блестит нездорово)))
Это переделка из кастена. Если есть фаркоп, будучи кастеном машина таскала прицеп. Кондер проверить бы не мешало-дорогой ремонт. Судя по клапанной и электронному ЕГРу - это мотор БЛС. На них иногда гидроусилители ставили, но в основном ЭУРы. Хотя я уже начитался на форуме, что клапанная-не показатель.

На этом гидроусилитель. На фото виден его шланг.

Да какая по большему счету разница - гидро или електро усилитель руля. Тут главное состояние авто. Историю пробить надо по базе фолькс. Сервисной книге верить трудно. Авто из нидерландов, можно ище корозии бояться, но думаю мастер покраски сказал бы состояния кузова. А вообще мне не нравиться что по сервисной книге на 148 К поменяли турбину. Из чего бы то? Ну это же не расходный материал. Если турбину поменяли то может уже мотор затаскан тоже, может уже зазоры большие, масло жрет, расход топлива увеличен, капремонт не за горами... Ну не такие уже и нежные турбины этих моторах чтобы на 148 К лететь. Учитывая фаркоп может действительно он уже натягал поряд но, этот мотор. Там вроде бортовой комп. есть. Можно проехаться и посмотреть расход топлива хотя -бы для сравнения ( на 5 передаче 85-90 км/час без остановок и торможений монотонно по ровной дороге без ветра, чтобы в 6 л. вкладывался.).

Сообщение от cadd

Настораживает тандемник - блестит, будто только из упаковки достали. Даже сравнительно с цветом дросельной. Клапан ЕГР тоже блестит нездорово)))
Это переделка из кастена. Если есть фаркоп, будучи кастеном машина таскала прицеп. Кондер проверить бы не мешало-дорогой ремонт. Судя по клапанной и электронному ЕГРу - это мотор БЛС. На них иногда гидроусилители ставили, но в основном ЭУРы. Хотя я уже начитался на форуме, что клапанная-не показатель.

Тоисть ето все может быть сравнительно новым. Плохо/хорошо?
Двиг БЛС

Сообщение от Yuran

Да какая по большему счету разница - гидро или електро усилитель руля. Тут главное состояние авто. Историю пробить надо по базе фолькс. Сервисной книге верить трудно. Авто из нидерландов, можно ище корозии бояться, но думаю мастер покраски сказал бы состояния кузова. А вообще мне не нравиться что по сервисной книге на 148 К поменяли турбину. Из чего бы то? Ну это же не расходный материал. Если турбину поменяли то может уже мотор затаскан тоже, может уже зазоры большие, масло жрет, расход топлива увеличен, капремонт не за горами... Ну не такие уже и нежные турбины этих моторах чтобы на 148 К лететь. Учитывая фаркоп может действительно он уже натягал поряд но, этот мотор. Там вроде бортовой комп. есть. Можно проехаться и посмотреть расход топлива хотя -бы для сравнения ( на 5 передаче 85-90 км/час без остановок и торможений монотонно по ровной дороге без ветра, чтобы в 6 л. вкладывался.).

История по базе пробита. В сервисную, честно говоря, еще не гледел.
Сейчас буду ехать на комп смотреть. Через комп диагностику покажет по движку лажи или нет?
Проанализировав пробег и заезди на сервис по замене масла через 30тыс. получилась такая картина. 9мес, 9 мес, 6мес, 9 мес, 4 мес(ремонт кпп(подшипники)), 12мес(замена турбини через 4 мес после рем. коробки), 12 мес(шрус).

Лажу может показать а может и не показать ))

Умеешь ты человека приободрить.