1547понравилось 
cadd, У Вас это давно, у нас к этому идет семимильными шагами...но у нас прикриваются "нашими авто" китайского происхождения ,у Вас же еще и того нету...
но если машина в европе стоит 10-12 евро , то у нас она с растаможкой становится в 20у.е ( не спрашивайте, как я переводил)
У вас в этом плане пока дешевле...
Насчет 1.6BSE = найдите одноклубника с таким мотором и прокатитесь...а потом вспомните, что макси тяжелеее, длинеее, и поймете о чем я...
и спрашивать не буду. Просто подправлю тебя, что все намного грустнее.Сообщение от VWDRIVER
Недавно заехал пассат Б6. У немца (без НДС) он получился 5330 евро. В Украине - 19,7К баксов. При этом машина ехала в лоб и пару-тройку сотен скостили при растаможке и первом учете.
Есть(((( http://news.tut.by/economics/382413.html К сожалению, "наш" этим не прикрывается. Это "мечта" его, а нам в качестве подарка преподнесено.
Да и пес с ним. Поищу одноклубников в Минске, действительно! Лучше один раз попробовать. Спасибо за совет.
волков, привет! Отвечу за тех кто пропустил ваш вопрос....бюджет 450000, смотри и год 09-10 , пробег такого авто трудно предположить , м.б. и 40тыщ, а может и 200-250, точно определить невозможно....здесь совет один: ищите авто от первого хозяина(частника) и задавайте ему побольше вопросов, не доверяйте перегонщикам (продавцам)- тем кто дешево продает авто из Германии...как осмотреть авто- советов на форуме полно в разделе ПОКУПКА(даже есть специальная тема), основные: внимательно осмотрите каждый сантиметр кузова, оцените состояние салона, посмотрите состояние фильтров, уровень масла , техжидкостей, оцените состояние дисков и резины, загляните под днище....перед окончательным решением запишитесь к дилеру на общую диагностику( в.т.ч. и васей-компом), если у авто серьезные проблемы -продавец на такую диагностику просто не поедет....вот, вообщем, сделайте все то , чего я не сделал при покупке своего кадди б.у. в Москве! Удачи!
perspektivny, Появились какие то проблемы ?Или есть какие то особенности эксплуатации полноприводного! Внимательно читаю ваши посты о полноприводном Кадди! И постепенно убеждаюсь ,что на данный момент для меня лучше Кадди есть полноприводный Кадди!!!
Игорь CADDY, привет! Отвечу по пунктам:
1. Брали 09год МКПП, пробег по одометру был 46000, сейчас 64000, на всякий случай поменяли ремень ГРМ, обслуживаю по графику для регионов с тяжелыми условиями эксплуатации, заменил все жижи(кроме тормозной),технических проблем нет.
Что-то шумит при нажатии педали сцепления, ремонт не помог...немного настораживает, но на эксплуатацию не влияет.Есть только проблемы с тем , к чему приложил руки предыдущий хозяин....Осмотреть кадди при покупке было поручено посреднику , теперь очень жалею, авто оказался бит в круговую.
2. Особенности, во-первых обслуживаем муфту, меняем жидкость через 50000-60000, плюс нет запаски, желателен и домкрат другой и , еще не разобрался, почему штатно не поставлена запаска, еще конструкция передней и задней подвески отличается от стандартной. Главная особенность эксплуатации, на гололеде более устойчива, проезжаем там где хотим , не обращаем внимание на состояние и профиль дороги
Последний раз редактировалось perspektivny; 24.01.2014 в 05:01.
perspektivny, ну по поводу того что авто бито - да, Вы не досмотрели, ну с кем не бывает, теперь просто смотрите можно на ней ездить или нет - геометрия авто как - нарушена или нет, резину жрет или нет, ходовка летит через это или не летит....
А по поводу "шумит при нажатии педали сцепления" - не парьтесь, этим наверное треть или даже половина каддиков болеет. Ну поставили они моторы дизельные нормальные, а надо ж было что нибудь оставить чтобы сервисы Ваговские кормить. Вот и хромают такие дела как подшипник выжымной, сцепление все, маховики тоже какие-то дурацкие - все это будет в первую очередь болеть, а потом ище немного поездить можно будет и коробка начнет мозги выносить. А там уже и турбина должна сказать свое слово. Я только пол года как стал обладателем кадди, но уже успел расстроиться что на 110К пробега сайлентблоки в мусор, а сцепление на 130-140К меня ждет, и возможно даже в комплекте с маховиком.
А по поводу запаски и домкрата: я думаю что полноприводный кадди на самом деле настолько редкостное авто для VAGa, что они даже не стали заморачиваться по поводу запаски - и чтобы увеличить клиренс решили ее или в багажник поставить или вообще без запаски. А домкрат - ну тоже им стало влом делать себе путаницу и для кадди разные домкраты делать, так и делают 1 на все. И думают если у Вас есть деньги на полноприводный кадди- то наверное ище где то нашкребете 50 баксов на домкрат который повыше будет. Ну и так же само 50 баксов на насос можно найти и ездить вообще без запаски. Так что радуйтесь, у Вас джип кадди))
Так не дешевле купить новый а/м?
Surferlenin, России - да, в Украине и Белоруссии - неттт
Посмотрел вживую. Книжки нет. Краска на петлях распашонки местами отлущилась. На крыле заднем две не большие вмятины царапины с сколом краски, капот спереди в точечку. Руль потертий не мало. Резина новая зимняя, не поймеш хавает одну сторону или нет. На кузове почти у крыши виден след от здертой наклейки и даже маленький ее кусок явно машинка работала на фирме. Панель нормальная, не издертая. хз
Ваши права
Ответить с цитированием