VW Caddy 4 Что нового? Эксплуатация.

Сообщение от Jeko

насколько мне известно, то двигатель 1,6 TDI более не доступен для заказа. Остались либо бенз 1,6 либо 2,0 TDI.

А ведь это только к лучшему! Ещё бы сажевики поубирать для СНГ, но ака логия не позволит(((

Сообщение от barxan

Доко́ле?

А вот инертная махина в действии. По моим скромным размышлениям такой каблук должен стоить сегодня 2 800 000 - 3 000 000. Резко задрать - никто не купит, Не задирать вовсе в надежде уничтожить конкурентов в нише - работа в минус. Тут баланс с курсов рубль/доллар и перспективой падения доллара к 50-55 рубликов за доллар.
Если доллар станет на отметке 50-55, цены остановятся. Если будет дороже 55 - будут потихоньку поднимать прайс в РФ.

Сообщение от Jeko

Вся коммерческая техника фольксваген подорожала с апреля месяца...

Кстати,насколько мне известно, то двигатель 1,6 TDI более не доступен для заказа. Остались либо бенз 1,6 либо 2,0 TDI.

С 01 апреля действует так называемый 34-й прайс-лист, подорожание невысокое, ниже ожидаемого.

1.6 TDI пока что доступен только для коммерческих моделей (в России)

У меня вопрос, было ли как-то официально опубликовано, почему на кэдди больше не ставят tsi?

Кто Вам наврал, что на Caddy не ставят TSI? Плюньте ему в переднюю часть того, чем оно ест, но не мыслит.



Уточню для ленивых, это польский сайт VW, разумеется, речь идёт о четвёртом поколении, вот текст покрупнее:

двигатели TSI

Для Caddy, есть два двигателя TSI. Caddy может быть оснащен двигателем 1,2 TSI с 84 л.с. (62 кВт) или 1,4 ¹ двигателя с 125 л.с. (92 кВт) ². Сочетание прямого впрыска и турбонаддува делает оба двигателя тихие, чрезвычайно эффективны, но небольшой цилиндр мощностью чрезвычайно большой движущей силой.

Семь с двойным сцеплением DSG автоматическая коробка передач позволяет полностью автоматический, почти незаметные переключения передач без прерывания тягового усилия, и, таким образом, в значительной мере способствует высокий уровень комфорта вождения. Кроме того, можно переключать передачи вручную, набор инструментов информирует водителя о рекомендованной передач, что выгодно с точки зрения экономии топлива.
¹ Caddy и Caddy Maxi 1.2 TSI двигатель 84 л.с. (62 кВт), расход топлива (л / 100 км): городской цикл 7,2 - 6,8, экстра-городской цикл 5,1 - 4,7, 5 Комбинированный 9 - 5,5. выбросов CO₂ (г / км) в смешанном цикле 137 - 127 Класс энергопотребления: C.
² Caddy и Caddy Maxi, двигатель 1.4 TSI 125 л.с. (92 кВт), расход топлива (л / 100 км): городской цикл 7,6 - 6,4, внегородского цикл 5,3 - 5,0, комбинированный 6.2 - 5.6. выбросов CO₂ (г / км) в смешанном цикле 143 - 128 Класс энергопотребления: C, B.



Почему не хотят везти в Россию? Это уже совсем другой вопрос. Наверное, мстят за сорок пятый.

Сообщение от tim3210

Почему не хотят везти в Россию? Это уже совсем другой вопрос. Наверное, мстят за сорок пятый.

Ага, теперь все встало на свои места.
Но интересно ,почему они были и вдруг пропали...
Может какие-то факторы влияют на их эксплуатацию именно у нас в стране, в следствие чего они часто попадают в сервис.. Плохое топливо к примеру.

Я-то вывод сделал, просто посетив оф. сайт, уже давно там пропали tsi.

Сообщение от tim3210

Кто Вам наврал, что на Caddy не ставят TSI?

Если только в зеркало плеваться
Ну а что проку с того, что они там есть, а у нас их нет? В Польшу за машиной не каждый поедет.
Мне то в принципе это не пугает, я бы с tsi авто не купил. На коммерческом авто двигатель должен стоять соответствующий... Когда капиталят tsi? Видел как-то банк продавал сразу три кэдии, требовали капиталки - убитые движки, пробеги 250 в среднем на всех были. Нельзя назвать авто коммерческим, если до 100 у него как минимум 1 серьезная поломка, а на 200-250 двигло дохнет.

более того есть еще 1.0 тси (102 л/с).

Ещё более того, этот литровый TSI трёхцилиндровый. Любопытное чудо-юдо. Интересно узнать, рискнёт ли кто взять Caddy с таким моторчиком. Я бы рискнул, заваляйся у меня где-нибудь вдруг совершенно лишний жёлтенький кислый цитрус.

Кстати народ - двигатель 1.6 ТДИ с новой прошивкой опять вернули в Россию.
И если заказывать Трендлайн в производство - есть классный пакет Cool&Find за 35 600 - климат 2-х зонный+аудиосистема с навигацией и много все го ещё

Шок продолжается. Опять подорожал

Зато блин опции подешевели... И так смешно подешевели, что хрен соберёшь нормальную комплектацию. Раньше и то надо было считать - высчитывать, что брать: тренд - с допами или комфорт - где всё есть, ща ваще пиндык. У меня голова заболела...

Сообщение от barxan

Зато блин опции подешевели

На старых можно было своими руками все опции приделать, а с этой новой платформой пока фигушки..