Тема: VW Caddy 4 Что нового? Эксплуатация.

добавлю к посту Виталия:

Я не знаю других легковых авто, позволяющие положить в салон длиномеры порядка 3 метров. В своём лично возил 3-х метровые брусья.

Сообщение от Surferlenin

sank74 , я и есть дилер, в подписи же видно

Итак: начало приёма заказов VW T6 и Caddy IV - 01 апреля 2015 (окончание приёма заказов Caddy III - 19 декабря 2014, хотя фактически все квоты уже распределены), начало производства Т6 - 25 календарная неделя, Caddy IV - 27 календарная неделя.
Так что всё будет в 2015.

Я не заметил. Буду обращаться Окончание приёма заказов, как раз в мой ДР, радует

Сообщение от tim3210

Володя, почему Вы именуете очередной рестайлинг Caddy IV поколением? Ведь в 2010 году были сделаны аналогичные обновления экстерьера и линейки моторов, и никто не называл итог процесса следующим поколением.

tim3210, Вы мне льстите...
Четвертым поколением Caddy модель именует марка Volkswagen Nutzfahrzeuge, к сожалению, я всего лишь дилер марки, хотя и заслуженный

Сообщение от Surferlenin

а не купить ли мне Туран 2.0 TDI в полном приводе

И это говорит ОД? Не купите! Патамучта в полном приводе только один такой во всем мире. Вот- http://www.touran-club.ru/f/tuning/1...ouran-4motion/

Сообщение от Surferlenin

Ну и что я положу в этот багажничек?

Вы случайно не с Тигуаном сравниваете? В Туране багажник не хилый.

Ошибся, конечно! Хотел написать Тигуан, получилось Туран...)

Сообщение от Surferlenin

Хотел написать Тигуан, получилось Туран...)

Понятно.. Тяпница же была..

Сообщение от Surferlenin

Вопрос такой....часто задаваемый
Сам себе его задавал - к примеру - а не купить ли мне Туран 2.0 TDI в полном приводе за 1 300?
Кэддик с таким агрегатом стоит 1 500 и дальше...
Ну и что я положу в этот багажничек? Пару пакетов из Ленты?
Фактически, VW NFZ, по своим характеристикам, - это уже спецтехника, аналогов не имеющая, поэтому, как любая спецтехника, стоит дороже автомобилей для населения, мало понимающего, что вообще в природе ещё бывает, кроме неких стереотипов ...
Так что участники данного форума, являющиеся владельцами VW Caddy, для меня люди априори уважаемые, т.к не пошли стандартным путём, не купили себе Jetta/Passat и т.п., а приобрели классный мини-бус, и счастливы.
А слушать доброжелателей не надо - они завидуют..

Моя претензия не к функционалу Кадди ,его вместимости или грузовым характеристикам ,а к его цене и потере стоимости на вторичном рынке. Отслеживаю цены на новые Кадди с 2010 года,так вот базовый Каддик был дешевле базового тигуана на 250 тыс руб ,сейчас цена сравнялась. Да дизельный полноприводный кадди сейчас идет от 1,5 млн. Был недавно в салоне ауди ,предлагали Q5 дизельную полноприводную на механнике 1,6 млн руб. Согласитесь Q5 это не Тигуан ,вот тут задумаешся. Шкода Суперб универсал дизель, Дсг в максималке 1,4 млн . Ну и потеря на вторичном рынке у Кадди больше чем у любой из сравниваемых моделей. Вообще считаю ,что цена на Кадди сильно завышена и если в том же 2010 году она была более реальной и конкурентно способной относительно сравниваемых моделей то сейчас цена сильно завышена. Тем более ,что платформа не меняется с 2003 года , основные изменения - фэйслифтинг, касается внешней и внутренней отделки салона,ну и смена ряда двигателей из которых один 2,0 TDI с большим моторесурсом остальные ,под сомнением информации о пробеге выше 100 тыс км,а уж тем более 150 тыс км нет,не говоря о том что 1,6 TDI вообще прекратили продавать как не совсем удачный. Как говорится - покупатель голосует рублем, посмотрим какой будет ценник на четвертое поколение и если ваг не поменяет свою ценовую политику , то думаю при следующей смене авто наши форумчане сменят модель авто, а может и марку. И говорить какой хороший Кадди не нужно ,сам каждый день на нем езжу- отличный автомобиль , но он отличный за те деньги которые я за него платил и не стоит тех денег которые за него сейчас хочет ВАГ.

Уценить на 30%!!!

Вопрос ценообразования действительно наводит на размышления...

Сообщение от sank74

Уценить на 30%!!!

Когда-то (лет 5-7 назад) знакомый покупал форды и фокус и транзит и коннект у дилера( коммерческого транспорта) для своей фирмы со скидкой 30%, потом водители выкупили у него машины значительно дешевле рыночной цены, как называлась программа не помню, автомобили брались через годовой кредит, после выплаты кредита авто можно было продавать....