CADDY MAXI 2014 на заказ

В конфигурации может и не быть, так как он идет в базе. Я за свой доплачивал и в моей он был. Вот ссылка http://www.caddy-club.ru/f/pokupka/1...unam-syuda/p28

Сообщение от Vladiмir

Я бы взял 170 и DSG.

Володь,конечно на ауди пулять и 170 кобыл не хватит догнать тебя

Блин, посмотрел в конфиге, оказывается и тут написано "дополнительный электрический воздушный отопитель в системе вентиляции салона", номер 9М7, идёт в стандарте, но при заказе зимнего пакета убирается.

Сообщение от wertyh

идёт в стандарте, но при заказе зимнего пакета убирается.

Всё правильно, фен и отопитель - не сочетаемые опции.
А зачем вам при наличии гаража вебасто?

Сообщение от sank74

Володь,конечно на ауди пулять и 170 кобыл не хватит догнать тебя

Не-не, Паш, я рассуждал с точки зрения себя как каддивода)

В гараже в основном, но не всегда. Да и кто знает, вдруг пригодится, по многим отзывам это одна из самых востребованных опций.

Сообщение от Vladiмir

Я бы взял 170 и DSG.
По поводу солярки я бы не парился, если не заправляться на откровенном леваке, проблем быть не должно. А ДСГ хоть и достаточно привередлива, не любит пробки, требует периодической замены масла в строгом соответствии с регламентом, но на неё сейчас вроде дают расширенную гарантию, да и вылизали, говорят. Опять же по скорости переключения и комфортности превосходит любой автомат, а ручку дергать со временем устаешь.

да не про паленую солярку я говорю, а про то что нет ни на одной заправке не в Украине не в России топлива евро 5 и евро 6 которое необходимо тем движкам. Почему то сервис у нас по регламенту через 15 тыс.км а не через 30?, и сажевые фильтра долго не живут и серы в топливе в 10 раз больше чем у европейской соляре и еще много чего. Ездить Вам...

cum, 30 тысяч км.-это миф, какая бы не была хорошая солярка.

Сообщение от cum

да не про паленую солярку я говорю, а про то что нет ни на одной заправке не в Украине не в России топлива евро 5 и евро 6 которое необходимо тем движкам. Почему то сервис у нас по регламенту через 15 тыс.км а не через 30?, и сажевые фильтра долго не живут и серы в топливе в 10 раз больше чем у европейской соляре и еще много чего. Ездить Вам...

Да что ж вы ужасов нагоняете?
На нашей солярке у меня топливный фильтр после 15000 был в очень хорошем состоянии, ездить и ездить.
Сажевые фильтры в Украинских реалиях живут до 350-400т.км., проверено практикой и коллегой vitam2140

Относительно сервиса - через 15тыс. по регламенту - только замена масла.
Что в принципе оправдано и разумно. Все остальное - через 30000.

Спасибо всем за отзывы и участие, но ночные раздумья додумались до того, что всё таки двигатель нужно оставить как и заказал, 140 пони. И налог поменьше, да и расход слегка меньше, всё таки машина берётся не для гонок, а для семьи и работы. ПП то же решил отбросить. Просто поставлю колёсья не 205/55 а 205/65, это прибавка к клиренсу около 2 см. Ну а если с головой дружить и в говна не лезть то проблем думаю не будет. Ну если что отец на форике вытащит

Сообщение от cum

ни на одной заправке не в Украине не в России топлива евро 5

На Лукойле Евро-5. В свое время ЗР выкладывал анализ дизтоплива, взятого с разных заправок Москвы, результаты были более чем хорошие, по сере в том числе.