Тема: CADDY MAXI 2014 на заказ

В общем меня можно отнести к ждунам, отпишусь и в той теме. Но и по этой ещё несколкьо вопросов появилось после посещения салона. Машинку в общемто заказал, но есть неделька на додумывание мелочей, а именно двигателя. Оказывается можно заказать и ПП с автоматом 140 л.с., и 170 л.с. на автомате, и 110 на ручке ПП. Теперь сомневаюсь какой именно брать. ДСЖ как она вообще по качеству? Можно её брать?

У DSG очень много косяков. Если не принципиально-то берите ручку.

ДСЖ это как побочный эффект от 170 л.с. С одной стороны можно и потянуть 170 + ДСЖ, но вот этот самый ДСЖ и тормозит. А на ручке 170 не привозят.

Тогда берите 140 лошадей,там будет 6 ступка и скорее всего сажевый фильтр.

Про фильтр спросил у менеджера, он говорит что не в курсе даже. И вообще по конфигуратору когда начал смотреть, то говорит типа только 110 л.с. привезти можем из дизеля, пришлось ему показать что в Мск есть в наличие 140 сильный трендлайн Потом он комуто позвонил и ему объяснили какими путями нужно сделать заказ на другие двигатели. Ну и потом он мне выдал сразу 8 вариантов дизеля с разными коробками и приводами. И тут я загорелся на 170 сильный моторчик

И ещё вопрос... А нужны ли форточки в задних сдвижных дверях? Практично это, или баловство? В базе двухзонный климат типа есть.

Сообщение от wertyh

Про фильтр спросил у менеджера, он говорит что не в курсе даже. И вообще по конфигуратору когда начал смотреть, то говорит типа только 110 л.с. привезти можем из дизеля, пришлось ему показать что в Мск есть в наличие 140 сильный трендлайн Потом он комуто позвонил и ему объяснили какими путями нужно сделать заказ на другие двигатели. Ну и потом он мне выдал сразу 8 вариантов дизеля с разными коробками и приводами. И тут я загорелся на 170 сильный моторчик

И ещё вопрос... А нужны ли форточки в задних сдвижных дверях? Практично это, или баловство? В базе двухзонный климат типа есть.

170 сильный двигатель идет не для нашей соляры, не советую его Вам брать, даже Гольф для европы идет по 150 сильным двигателем, но для нас этот двигатель дефорсировали до 110 л.с. все из-за той же соляры.
форточки в окнах совсем не помешают, тогда если ездите на природу - возьмите вставки в форточки для того чтобы не попадали в салон насекомые. Советую взять форкоп - я на нем с'экономил - сейчас жалею. Удачи Вам у выборе

Спасибо за мнение. Фаркоп я на самом деле рассматривал, но как оказалось дешевле купить не оригинальный, и по качеству не уступающий заводскому, и уже самому поставить. Пригодится ли он только, хотя и прицеп у родителей есть. Но это дело в общем решаемо и дешевле. Про форточки понял.

неоригинальный слабее оригинального, я уже знаю. И к форкопу надо дополнительный блок. Так, что разница в цене не сущуственная (прибл 20%). Это мое мнение - рашать Вам.

про фаркоп сужу по Форестеровскому, оригинальный в салоне запросили 26+ тыс с установкой, а неоригинальный мы купили за 6500, причём трубы и соединения на много крепче оригинала, сравнивал потом специально, ставили его сами. Блок у форика то же типа нужен, но все ставят без него и всё работает. Ну по сути фаркоп это дело наживное

и еще момент - в базе идет догреватель двигателя. Это автономка без возможности работы без двигателя, она работает когда заведен двигатель. (в штатном догревателе нет насоса для охл. жидкости и блок управления другой - модернизовать в полноценную автономку не советую) Я себе заказывал зимний пакет автономным обогревателем и подогревом сидушек. Для дистанционного запуска купил webasto TC-3 (300 дол) и запускаю автономку через телефон. Есть один ньюанс при заказе. Цена зимнего пакета год назад была 1440 дол. - а дилер мне сминусовал 650 дол за догреватель который стоит в штатной комплектации - в итоге я доплатил разницу. Автономку также советую брать - совсем не жалею за потраченые деньги...