Какой двигатель выбрать 1.4 или 1.6

РВ - распредвалы, постель - это их опора, по букварю 036103473AM - корпус или крышка ГБЦ позиция №13 http://vagauto.com.ua/?catalogue=vag&v=vw&page=katalog_zapchastey_vw&path=a85df58b da5c602bf2316d6d2476cb9b

Все построены на одной платформе,с незначительными изменениями,ГБЦ и КШМ те же.Речь идёт про атмосферники(TSI-1.4 пошли только последние лет 5,на CADDY-нет в линейке. )Нет на них зап.частей на КШМ. Отходил свой ресурс и на покой.ОДНОРАЗОВЫЕ,к сажелению такая тенденция сейчас на малолитражных моторах.Посмотрите хотя бы для примерa на ЕTKA/exist.ru зап.части на КШМ(BCA и BUD),вывод либо Блок с КВ,либо донор на разборе с неизвестным прошлым.

Сообщение от Detalizator

Так зачем сравнивать и так понятно что речь о разных моторах.

Те же я...ца только в профиль,рождённый ползать,летать не сможет.

Подскажите, в моторах 1.4 (конкретно интересует BUD) нет что-ли коренных вкладышей, и коленвал трет непосредственно о блок?
Потому что в Этке написано "не для этой модели" при выборе вкладыша. В 1.6 номер присутствует.

Сообщение от yurikby

и коленвал трет непосредственно о блок?

Что то я не понял.
Во всех движках есть коленвал вкладыш и шатун.

deda88, вот:

в дополнении дискуссии - да, получается, что до коренных шеек доступа нет...

Во дела. Хотя в деформацию слабо верится. Но факт остается фактом.
Ссылку на книжку не подскажете?

Где то там.., в огромном архиве

С распредвалами, кажется, тоже фокус интересный Они же не меняются поотдельности?
Фу-фу-фу.... Оно может и просто разбирается, если мотор состоит из трех элементов...