Дизель 2.0 TDI 103KW/140PS для CADDY

Можно услышать отзывы о данном двигателе? То что параметры у него хороши, и мощности хватает, это понятно, но как он в експлуатации? Насколько возможны проблемы с пробегом до 100тис., 200тис.,?

P.S. Для модератора, темы подобной ненашлось, а тема интересная.

VWDRIVER, Вы имеете в виду новую машину? Так таких пробегов пока вроде и не должно быть.

2.0 СТАЛ!!! отличным, доведенным мотором. У него устранили все детские болячки моторов ранних выпусков так. что можно брать и не бояться, очень хороший мотор!!!

Хороший движок)

Я так понимаю имеется ввиду такого плана мотор с пробегом: http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_c...z_6577717.html

Так топикостартер и не пояснил какой мотор его интересует - на новых или на старых))

На новых нужно машину не глушить при таком пробеге(Насколько возможны проблемы с пробегом до 100тис., 200тис.,?).

Сообщение от VWDRIVER

Можно услышать отзывы о данном двигателе? То что параметры у него хороши, и мощности хватает, это понятно, но как он в експлуатации? Насколько возможны проблемы с пробегом до 100тис., 200тис.,?

P.S. Для модератора, темы подобной ненашлось, а тема интересная.

Если это новый автомобиль соответственно с новым мотором то да, этот мотор с системой Комон Рейл и он с 2010 года ставится на Т5GP и вообще на все семейство Фольксвагенов, по конфигуратору на Кадди этот мотор идет Евро-5 и соответственно с сажевым фильтром . Если это б/у то возможно это мотор с насос-форсунками и тут надо смотреть, как то так

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

Сообщение от Usike

На новых нужно машину не глушить при таком пробеге(Насколько возможны проблемы с пробегом до 100тис., 200тис.,?).

Это вы о чём?

Имеется в виду что 100 тыс. за год нормальный пробег))

Если речь идет о новых машинах, то этот двигатель:
а) Идет с сажевым фильтром = дополнительный головняк и денежные расходы (на масло 507.хх)
б) Идет без дополнительного подогревателя в базе (в Укараине точно, в России скорее всего)