Тема: Переоборудование документально стало золотое [Украина]

Сообщение от Yuran

Да нет. Если бы экономия от переделки пассажира была только неуплата тех 14000 грн то мало кто заморачивался бы переделкой, брали бы готовые пасс Лайф или хотя бы Комби. А так разница на таможне побольше. На грузовик не идет дополнительный акциз. А на пасс. он идет - и это гдето 2.2 евро на 1 кубический см. обьема. А в наших моторах будет больше чем 4000 эвро. Вот почему все с грузовиками себе голову морочат. А сейчас разница будет поменьше - вместо 4000 евро разница будет 2700 евро приблизительно. Все одно разница большая, и гонять будут и дальше, только в меньшем количестве, так как потребители будут искать альтернативу среди других авто кроме каблуков.
А пострадают в первую очередь наверное конторы которые переделкой страдают, так как у их работы будет меньше намного. Ну и гонщики которые до этого то и делали только что гоняли каблуки, после в Бердос и сразу же продавать.
Ну а мы - те у кого уже есть кадди, ничего не потеряем, наоборот, наше авто станет дороже скорее всего немножко.

А где посмотреть про этот дополнительный акцыз на пассажир, не слышал о таком.

Сообщение от ps600

А где посмотреть про этот дополнительный акцыз на пассажир, не слышал о таком.

О дополнительном акцизе не слышал.
Есть просто акциз, в налоговом кодексе, для легковых авто -п.215.3.5, действующие ставки утверждены ЗУ № 4235-VI от 22.11.2011.

Сообщение от BBWB

О дополнительном акцизе не слышал.
Есть просто акциз, в налоговом кодексе, для легковых авто -п.215.3.5, действующие ставки утверждены ЗУ № 4235-VI от 22.11.2011.

Раз пошла такая пьянка, то могли бы Вы BBWB, посчитать сколько стоит растаможить оригинального пассажира с двигателем 1.6 на сегодня?

vilen, а еще и кадди макси с 2.0 тди в пассажире!

Интересно что будет с ценой на Кадди уже переделаное?
В стране Гондурас могут еще обложить налогом авто переделаные ранее.=) что бы еще денег побольше собрать в казну.

Сообщение от vilen

Раз пошла такая пьянка, то могли бы Вы BBWB, посчитать сколько стоит растаможить оригинального пассажира с двигателем 1.6 на сегодня?

И грузового аналога.

Сообщение от VWDRIVER

vilen, а еще и кадди макси с 2.0 тди в пассажире!

Нужны исходные данные: цена забугорная, год выпуска и объем двигателя. Ориентировочно, 10% от цены забугорной - таможенный сбор, 2 литра Х ???? Евро от года выпуска, утилизационный сбор, потом сложить все это вместе и 20% НДС. И должна получиться очень страшная сумма.
Недавно рассчитывали налоги на джип мерседес, 35 тыс €, 2005 год, 3,2 объем. Вышло 42тыс € растаможки. Итоговая цена 77 тыс €, а у нас в продаже на Украине 56тыс.

vilen, 2011 год, 2.0 тди 140 л.с. и цена в германии - 10000евро

Пример Кадди до 5лет (в 2014 году min проходным, в зависимости от месяца, будет 2009 г.в.)
Сейчас цена по Швайке на 1,6 бензин средней комплектации 2009 года - 5700 Евро. Берем без скидок на состояние и повреждения.
1. Пошлина 10% - 570 евро.
2. Акциз – 1,63 евро/см3, - 1598 х 1,63 = 2604,74 евро.
3. НДС (таможенная стоимость + пошлина + акциз) х 20%, соответственно:
(5700 + 570 + 2604,74) х 20% = 1774,95 евро
4. Утилизация - 14740 грн.
Итого: 4949,69 евро + 14740грн, по сегодняшнему курсу – 68877,83 грн или 6297,33 евро. Если растамаживать через фирму к своему заработку прилепят еще НДС на утилизацию (в нашем случае -2948грн).
Это чисто налоги, для приблизительной общей суммы надо учесть покупку, страховку, номера, перегон, брокерские и тд.

Для расчета нужна исходная таможенная стоимость (по Schwacke Liste) и ставка акциза из налогового кодекса.

Сообщение от ps600

И грузового аналога.

Рассчитывать смысла нет, т.к. если не переделывать, то все остается по старому. Думаю подскачет цена на грузовики с оригинальными стеклами пригоняемые из-за бугра.