извините что влез, но хочется сказать - просто закрывается временно "лавочка", НО! никакой халявы не будет! И не ждите "лайфов" на шару! Это всё товарищи, это всё... на речке, на речке - на том бережочке мыла марусенька белые ножки... (с)
Поиск
427понравилось извините что влез, но хочется сказать - просто закрывается временно "лавочка", НО! никакой халявы не будет! И не ждите "лайфов" на шару! Это всё товарищи, это всё... на речке, на речке - на том бережочке мыла марусенька белые ножки... (с)
Да с пассажира на пассажира (с 5 на 7 мест) ничего доплачивать не надо. А с грузовика на пассажира - попробуйте до следующего вторника ещё успеть. Лично мне документы фирмачи за сутки сделали (от того момента как я получил акт о возможности переоборудования в МРЭО до того как со всем пакетом пошёл снимать/ставить на учёт уже как пассажира...Сообщение от AndreyM
Да страна не пуганых идиотов,а я летом хотел переоборудование оформить на 7 мест да видать не сутьба
рЫдаю второй день
Так чего рыдать - деньги в руки и переоформлять бумаги! Время же дали неделю...рЫдаю второй день
фигассе, какие добрые/щедрые. А могли бы и один рабочий день дать. Для хохмы.
закон начнет действовать c 1 января, поэтому надо спешить....
Последний раз редактировалось Artis; 26.12.2013 в 13:14.
ДыК Новый Год на носу....и так с деньгами "отжим".
Жалко людей , кто не успеет с доками.
Введение утилизационного сбора уже означало что власть хочет ище больше обложить налогом то, что итак в 2-3 раза дороже чем должно быть. А ту все только продолжается. Прикроют переоборудование - то может люди больше будут покупать авто из салона и государству будет ище больше прибыли. По логике все верно, а зачем например мне покупать за 30 К зелени нового комби из салона, когда можно было за 16К взять 10-ого года с пробегом 100 тис? Разве 15 К не деньги? Да вы посмотрите сколько каддиков на дорогах, да и не только каддиков...Доубло, Вито, Коннект, Експерт, Партнер, Джампи, Берлинго... из всех этих авто государство получило очень мало ( по крайней мере им так кажется - им же надо денег себе срубить на обновление автопарка правительства где одни мерсы и т.д. с движками не меньше 300 л.с.). А теперь люди которые раньше купили бы каблука - будут чаще думать в сторону седана / универсала, а кому нужно груз возить - тот и будет брать грузовик.
Тут все пересчетал, подумал... Кто с этого потеряет))) Гонщики и перекупщики, которые ставили в Бердичеве самые дешевые ( по 500—600 у.е.) одноразовые салоны, а что они на этом имели — копейки))) Теперь объясняю почему. Акцыз за растаможку пас кадди — 14000 грн. Цена в Германии лайф и кастен — одинакова, иногда лайф даже дешевле, и больше вероятность, что он меньше «грузы не возил»))), тоесть возил. Тоесть мне пригнали лайф, я все оплатил и катаюсь и не парюсь. Зато при пригонке кастена я сэкономил 14000 грн, 12000 с которых у меня ушло на то, чтобы он стал колхозным пассажиром. И того, что я имею, аж 2000 грн. Смешно. А кто переделал полностью в оригинал - еще и в минус «сэкономили». Выиграли только установщики турановского салона.
Ваши права
