Переделка грузовика в пассажира

Сообщение от miki_ua

Читайте внимательно: ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПЛАТЕЖИ.
Перегонщик, проживание и т.д. будут присутствовать при любом варианте развития событий. Хотите сэкономить на растаможке - будете платить фирме, которая сделает документы что машина пересекая нашу границу имеет стоимость децл из-за износа (хотя границу Германия/Польша машина должна проходить по нормальным докам с совсем другой задекларированной стоимостью).

По себе скажу: машину гнали "на меня" и у стен таможни за 08год ЭкоФьюел с пробегом 96 000 отдал в комплексе 2000 баксов (1502 ойро). Так что таки попадает +/- : потому и привёл это как справочную "информацию к сведению".

Ок!Все ясно!

Сообщение от GORA

однако реалии немного другие (дорога, откаты и т.д.)

Эти реалии обходятся в 500 евро.

Сообщение от GORA

да и более-менее не убитая машина и за границей дешево не стоит.

Стоит почти так же. 200 евро разница.

Сообщение от miki_ua

за 08год ЭкоФьюел с пробегом 96 000 отдал в комплексе 2000 баксов (1502 ойро). .

это столько наверное,что бензин? В январе за 08г.,2,0SDI,отдал(c проходом $110) $2420 с пробегом 184.
http://autoline24.com.ua/index.php?m...tor_rastamogki

Извиняюсь что не в тему, но хотелось бы узнать у Харьковчан (кто переделывался), где, что, и как в ГАИ до переоборудке, и после. В каждой области свои приколы. Заранее спасибо.

jonas, Виктор В, miki_ua, GORA, откройте себе тему "Растаможка в Украине" и там обсуждайте! Зачем это писать в теме о переоборудовании??? Уважайте других!

Так их Тарас! Устроили тут.... хулиганы!

crapper, действительно лучше совместить, так как они нормально, ровно натянут ткань, виведут её через оконные проёмы и потом приклеют окна, а если сначала приклеить окна, то потом в некоторых местах будет тяжело просунуть ткань внутрь в щель между кузовом и стеклом, не будет натяжки, особенно на углах - некрасиво получится, у меня делалось по второму варианту, потому что поспешил поклеить окна, теперь не исправить.

Сообщение от Олег2

Извиняюсь что не в тему, но хотелось бы узнать у Харьковчан (кто переделывался), где, что, и как в ГАИ до переоборудке, и после. В каждой области свои приколы. Заранее спасибо.

Напиши в личку отвечу,что знаю.

Кто ставил задний диван 2+1 от Гольф+ ?
Интересует не будут ли слишком зазоры до стоек.
Из плюсов - очень "низкий" (при вырубании "ямы" можна ставить и не подымать пол), регулируемый наклон спинки, складывается практически плоско (при складывании нижняя подушка несколько "уезжает" вперёд), ездит на салазках вперёд/взад обе половины, монтаж на 8 клепальных гаек, 1500 гривен просят всего!

Блин, аж руки зачесались, одно переспросить хочу - кто имеет информацию про его ширину: как он в КЕД впишется???
З.Ы. Кто там ждал новостей про ковры с подлокотниками и задние диваны новые 12 года - стукнитесь в личку....

Закончил сегодня установку задних креплений второго ряда кресел. Действовал согласно рекомендаций этой темы. Сняли уплотнительное кольцо с горловины бензобака, открутили два болта, отстегнули защелку там же.



Подняли максимально зад на домкрате, зафиксировали.



Большой + отсуствие топлива в бензобаке, можно его держать рукой, висел на шлангочках. Места там немеряно.



Разметили, накернили, просверлили, обложили шайбами, затянули, промазали битумной мастикой болты.



Ура! Слесарные работы закончились!
Следующий этап виброизоляция пола и ниш для ног. Постелить пол + пороги и одеть карты багажного отсека и подлокотника.