Уважаемый, если вы так хорошо изучили тему, может пока не забыли, или по своим записям, накидаете не большой планчик по теме, чтоб можно потом достучатся до админа и в шапку кинуть...Сообщение от agmi
тут советую заглянуть сюда http://www.caddy-club.ru/f/tuning/52...humoizolyacii/ и сюда http://www.caddy-club.ru/f/tuning/37...ego-zverya/p10
может еще где по темам порыть...
Думаю выражу общее мнение - ИНТЕРЕСНО!
ну думаю выступы можно будет полом подровнять, у меня пол был наодному уровне с задним порогом( так намного удобней),
а насчет обшивки, можно пожарчик устроить нехилый.
ровный пол сделаю фанерой, которая сейчас в грузовике стоит, около 15мм.
по обшивке могу сказать, что не все так печально(мое мнение) - первый кади обшивался в Бердичеве, машинка делалась в автокожзаме о чем я потом жалел(возил можно сказать на нем все что попало и соответственно в некоторых местах на задних частях спинок порвал). Зацепить, порвать можно все, но если договориться по качеству материала (была возможность выбрать пощупать) перед обшивкой то все будет ок, по салону не понравилось только в местах где обшивка подходит к стеклам, со временем обшивка начала отслаиваться в некоторых местах где было не проклеено(нужно просто в следующий раз присутствовать при обшивке и все контролировать. Возможно сейчас материалы другие. По пыли - есть пылесос, которым все очень просто чистится.
Пластик не хочу по причине бюджета.
Также хочу сделать воздуховоды в дальнейшем для среднего ряда, подскажите кто покупал их отдельно (без салона) ето возможно?
Интересно, а сколько Вам обошлась переделка в Бердычеве( обшивка)
Оригинальный салон с сидениями стоит в среднем 1500у.е.( можно найти и дешевле, или распродать не нужное)
Воздуховоды можно отдельно докупать, но надо оригинальный настил пола с пассажира (под передними сидушками), ибо в грузовой оно становиться коряво, ибо вырезать надо...
Перечитал все возможные способы "нагрева" задних пассажиров, сделал несколько выводов:
1. Дорогой вариант - покупка подлокотника от лайфа. Минусы: подлокотник не удобный
2. Дорогущий вариант: покупка подлокотника от турана. Минусы: в сборе с воздуховодами цена просто космос за кусок пластмассы и железяки.
3. Бюджетный вариант: пластиковая гофра внутри стандартной панели с врезанием решетки от вентиляции кухонной. Минусы: не красиво и не орИгЫнал.
1. $100-150
2. $100-150
3. ну намного ниже
согласно моим исследованиям - средневзвешенная цена бюджетного варианта 700-750 долларов. Без цены документов.
2. ну нету за турановский подлокотник с воздуховодами цены в 100 долларов. Нету. Минимум - 150, но не полный комплект.
3. тут конечно ценник в районе 60-80 грн. Но в замен получаем так не любимый на нашем форуме "колхоз". Причем такой - конкретный.
NPP, ну средняя где-то так...минимальная минимум 500-600, а максимум 1500, причем я спрашивал не один раз тех, кто после бердычева приежал, то за похабный салон 1000-1200у.е.
NPP, когда искал на авториа салон( что и дальше продолжаю делать), находил и за 100у.е. турановские( но кажеться воздуховодов там не было...)
P.S. у меня остался комплект с прошлого каддика подлокотника с воздуховодами, поэтому я пока не парюсь, а ищу себе полный салон, лишнее продам.
а вот это актуально, и фото после установки (будте добры). Спасибо.
"Рога" моего лонжерона (для Турана) довольно высоко выпирают. А задние "короткие" рожки действительно можно сделать вровень с полом при условии - фанера будет вровень с порогом.
Было бы интересно сделать лонжерон и для Шарана, так как шарановские сидухи последнего модельного года имеют собственные рога и есть определённая надежда иметь после демонтажа трансформера ровный пол.
Чертёж-макет конечно придётся делать обладателю сидух.
Последний раз редактировалось Лазерщик; 15.01.2013 в 13:34.
Ваши права
498понравилось