Тема: Переделка грузовика в пассажира

Akunin,
Говорят про металл а Вы думаете о пластике.

Сообщение от Valerk0

единственное что не порадовало это то что гайка заклепывается не четко по центру

Так ты крепил наверное "моим" способом: болт или шпилька + гайка. Думаю з спец. инструментом такого бы не было. Возможно если бы нам ставить дополнительную направляющую шайбу ... , но это лишний гемор

Сообщение от Valerk0

единственное что не порадовало это то что гайка заклепывается не четко по центру, а может сместится

Мужчины, уточните, почему гайка смещается? Ведь высверливаете отверстие строго по диаметру клепальной гайки.

Сообщение от vilen

Мужчины, уточните, почему гайка смещается? Ведь высверливаете отверстие строго по диаметру клепальной гайки.

Мне каэтся что сминается цилиндрическое тело гайки, по причине смещения вектора оси натягивания.

Сообщение от Лазерщик

Мне каэтся что сминается цилиндрическое тело гайки, по причине смещения вектора оси натягивания.

Смещения для наших "лабораторных" условиях думаю допустимо, оно не превышает 0,75 мм, это при М10, при меньшой резьбе еще меньше отклонения

Смещается оно нормально, а из-за того что ставил своим методом. Болт сгибается, вроде ты его ровно держишь, когда выкручиваешь он согнут, но я потом слегка сдавливал а потом потихоньку поджимал и смотрел. но гуляет она прилично до 1 мм на М8. а на М10 думаю и того больше, хорошо что на гайках есть насечки что бы не прокручивалась, а то первую вроде молотком забивал, а потом кручу а оно прокручивается думаю вот же попадос, но нет придержал ключом и все пошло как по маслу, с последней была проблема и то из-за того что не досверлил до конца под монтаж (попал в лонжерон или какой то усилитель и прям на ребро половина воздух отверстия а половина усилитель) начал забивать а она согнулась потом еле вытащил))

Добрый день! У меня уже второй кадик, пока в грузовике(машина будет использоваться как рабочая лошадка ну и на отдых, если пассажиров > 5), есть план по бюджетной, но функциональной переделке(составлен по обшивками форумчан, за что им огромное СПАСИБО), но есть парочка вопросов:
1. Решил ставить сиденья: средний ряд - туран+крепеж от Лазерщика, задний ряд - 2 кресла от шарана(от турана не понравились - детские)+оригинальный крепеж, передние оставляю родные(аербег и попогрей), что можете сказать о моем выборе? смущает передний крепеж среднего ряда, он сильно выступает от уровня пола? какие есть нюансы по установке шарановских сидений с родным крепежом?
2. Стекла решил ставить в Луче г.Житомир, но: как обстоят дела с шелкографией на макси кади(оригинал немного дороговато)? насколько я понял правильно устанавливать стекла на "обшивку", другие варианты есть? какие минусы тонировки после установки стекол(на первом кади так делал, вродьбы норм)?
3. Обшивка и шумка салона в Бердичеве где обшивался предыдущий кади, впринципе доволен, но не всем. Какие есть варианты? насколько тяжело сделать самому(обесшумка, обшивка карт, обшивка метала, пороги пассажирские)?
На днях заказал ЗАЩИТу ДВИГАТЕЛЯ из ударопрочного пластика стоит 500 грн http://www.kompozit-profi.com.ua/index.html получу отпишусь.
Фото обшивки первого кади могу сбросить если интересно.

Сообщение от agmi

Добрый день! У меня уже второй кадик, пока в грузовике(машина будет использоваться как рабочая лошадка ну и на отдых, если пассажиров > 5), есть план по бюджетной, но функциональной переделке(составлен по обшивками форумчан, за что им огромное СПАСИБО), но есть парочка вопросов:
1. Решил ставить сиденья: средний ряд - туран+крепеж от Лазерщика, задний ряд - 2 кресла от шарана(от турана не понравились - детские)+оригинальный крепеж, передние оставляю родные(аербег и попогрей), что можете сказать о моем выборе? смущает передний крепеж среднего ряда, он сильно выступает от уровня пола? какие есть нюансы по установке шарановских сидений с родным крепежом?
2. Стекла решил ставить в Луче г.Житомир, но: как обстоят дела с шелкографией на макси кади(оригинал немного дороговато)? насколько я понял правильно устанавливать стекла на "обшивку", другие варианты есть? какие минусы тонировки после установки стекол(на первом кади так делал, вродьбы норм)?
3. Обшивка и шумка салона в Бердичеве где обшивался предыдущий кади, впринципе доволен, но не всем. Какие есть варианты? насколько тяжело сделать самому(обесшумка, обшивка карт, обшивка метала, пороги пассажирские)?
На днях заказал ЗАЩИТу ДВИГАТЕЛЯ из ударопрочного пластика стоит 500 грн http://www.kompozit-profi.com.ua/index.html получу отпишусь.
Фото обшивки первого кади могу сбросить если интересно.

1. Турановский второй ряд - это хорошо, не думаю, что они больше, чем надо будут выступать ( сам еще до этого никак не дошел)...
а вот шарановский - главное после него сделать ровный пол( с оригинальным задним рядом все проще, он на 4 болтах крепиться всего)
2. На Луче окна на Максик обойдуться в районе 1000грн с работой, тонировка - пока тоже вопрос, хотелось сразу, что бы была...
3. Обшивка аля бердычев - не практична совсем...во-первых можно зацепить и порвать, во-вторых сильно припадает пылью, и через 1,5 года становиться печальной , сам ищу пластик в салон..

Сообщение от agmi

смущает передний крепеж среднего ряда, он сильно выступает от уровня пола?

я так понял, что переднее крепление (и заднее тоже ) при использовании лонжерона ув. Лазерщика будет (при демонтированных сиденьях ) выступать на 15 - 20 мм.

Сообщение от agmi

Стекла решил ставить в Луче г.Житомир, но: как обстоят дела с шелкографией на макси кади(оригинал немного дороговато)? насколько я понял правильно устанавливать стекла на "обшивку", другие варианты есть?

вот это я никак понять не могу. Если машина уже обшита и начнут работать болгаркой (для установки стекол ) наверно трындец наступит обшивке?!?!