200понравилось Там в теме в основном про конкретные разломы пластика. Мне больше интересно избавиться от царапин на картах багажника - изодраны, как после ядерной бомбежки. В новом каддике имел неосторожность 646-ым растворителем потереть пятнышко на внутреннем пластике вокруг окон - растворяет. Попробую с установлением погоды на старом поэкспериментировать.
cadd, отпишись тогда, а бы тоже царапинки убрал.
Строительный фен в помощь.Сообщение от cadd
Для "косметического" ремонта хорошо подходит средство Sonax Gummipfleger в спрее. Хорошо убираете белесость и долго держится
Царапины никуда не уходят, но они не выделяются
Ghost, Да,так и есть. Только машина на нейтралке катится. Значит должно быть л/ч? А замечание очень правильное. Спасибо,Виталий. Я внимательнее посмотрю. Логика мне как будто понятна. Это для того делается,чтобы двиг не дергался от нехвата топлива. Но я не знаток,мое предположение только.
Воникла дискуссия по сравнению Кедди и Каравеллы. У меня как раз предыдущая модель была каравелла 1985года. Замечательное авто. Но ,как правильно было замечено,они разные,кедди и каравелла. Я привыкаю к кедди. Трудно после автобуса,если честно. Что то не устраивает в кедди,но я знал на что шел. Есть и много преимуществ. Технологии то совершенствуются. Автобус продал в Африку,в 30ти летнем возрасте. На ходу. Дай Бог,чтобы и Кедди столько ходили)
...Я извиняюсь, если напряг кого-то критикой, а точнее сравнением предыдущих по годам авто. В своё время я ждал именно такого варианта "каблучка". Поэтому немного расстраиваюсь, видя как нет улучшайзеров, наработанных концерном, хотя и используемых в других моделях.
Просто у меня откидывание сидений поддерживает тонкий амортизатор, отнимая у длинны площади багажника нужные почти 15 см. У третьего ряда та же история.
... В Москве идёт тотальная война собянина с автомобилями и парковками. На гольфе за два приёма(на Каравелле за один) влезал в проёмы между машинами с зазором 35-40 см в сумме с двух сторон, а с Кадди-Макси - не менее 6.
... Сравнивал с Гольфами 2 и 3 , Пассат - 2 и 3, Каравелла Т-3 и Т-4 группы Фольксваген, а не с ...
... меня как бы тоже АБС устраивает, не гоняю как в молодости. Как-то приводил я уже официальную справку от Фольксвагена на этом форуме, правда не помню в какой теме...
Добавлю(нескромно): жёскость подвески добавляет безопасности на скоростях в управлении, но по нашим дорогам комфорта не добавляет, да и часто ли мы пылим 150 км/ч?! Для себя решаю "толстой" резиной. Клиренс теперь 19 см против 17, как было. Легче залезать на бордюры и не цыпляю брюхом практически нигде. Конечно, стала мягче и ж..па. Правда расход "подрос" на 1,5 -2 литра по-городу.
Valeri, Ну кстати да, сидушки второго ряда без аморов откидываются, если интересно, могу зафотать. Трети ряд вот почему то только складывается и снимается, откинуть видимо нельзя, это обидно.
Ну,надеюсь турбо-зажигалкой пробовал?
wertyh, У меня по сидениям замечаний нет. Передние оч удобные. Третий ряд я снял вообще. Для работы удобнее. Надо поставить обратно-дело пары минут. Второй ряд не трогаю. Места достаточно. А вот ящички да сеточки у меня пустые. Кроме переднего сверху. Не придумал еще для чего они нужны) А особенно на торпеде,тот что с крышкой.
Вот и я тоже сиденье третьего ряда пристраивал, пристраивал, но так и не нашел применения. В итоге привез на дачу и поднял на чердак, разложил перед окошком. Куплю телескоп и буду на звезды смотреть.
Ваши права
