Тема: Не едет по рыхлому снегу

Сообщение от Лис Матроскин

Пользуясь случаем, с удовольствием присоединяюсь к многоголосице приветствующих Даму!)))

1. Резина. Проходимость у Кадди отменная.
Еще можно перекинуть задние колеса вперед: обычно они меньше изнашиваются.
2. В комплектации Комби, указатель температуры двигателя, как правило, отсутствует.
3. Про защиту картера посмотрите тут: viewtopic.php?f=8&t=293&start=70

И вам спасибо Уже сразу поставили вперед те, что получше сохранились, так что пока без вариантов. Машина при покупке была на летней резине, на ней не ездили этой зимой. Про защиту темку уже нашла, вникаю 8-)

Если машина буксует (снег,гололед,грязь), старт со второй передачи реально помогает.

Сообщение от Arumi

Здравствуйте, заслуженные владельцы Каддиков. Принимайте в компанию.

И вам здрасте.

Гребёт отлично машинка,тока с Пассатом ровнять не стоит,он легче,так что хорошая резина вам в помощь.
Да и защита ,на мой взгляд ,нужна только пластиковая от грязи,но это решает каждый сам для себя.

А я вот со второй стартонуть не могу! Не включает она мне вторую с места…

Подтверждаю, из снежной каши лучше выбираться, отключив ASR. На выходных вынужденно выезжал на дачный участок, после небольшого ДТП (срубил светофор), потребовалось колесо. На лысоватой зимней и летней запаске, встал буквально отъехав 100 метров от трассы, по запорошенной грунтовке (сантиметров на 5 выше бампера), благо на этот случай в багажнике томился набор цепей. Результат: там, где стремались паркетники, Кеддик уверено прошел (обороты не превышали 3000) в фонтанах снега. Но конечно надо хорошую зимнюю резину прикупить.

ASR вмешивается лишь когда имеется разность проворотов передних колёс и на 1-2 передачах почти не вмешивается.Она у меня бурно работает на скоростях за 70 .Из за электронной педали не реально контролировать тягу мотора,и как она вам мешает :mrgreen:

Сообщение от paschket

ASR вмешивается лишь когда имеется разность проворотов передних колёс и на 1-2 передачах почти не вмешивается.Она у меня бурно работает на скоростях за 70 .Из за электронной педали не реально контролировать тягу мотора,и как она вам мешает :mrgreen:

Втом то и дело что колеса поразному крутяться, и система сбрасывает обороты двигателя, из-за чего он глохнет.
Я из сугробов тока так и выбираюсь.

Никогда не глох,даже если она вмешивается,да и у вас есть педали и надо просто у мотора хорошо попросить то что ВАМ нужно.Машиной должны управлять ВЫ а не электроника,и если она начинает вмешиваться то вы потеряли контроль над ней ;)

Сообщение от paschket

Машиной должны управлять ВЫ а не электроника,и если она начинает вмешиваться то вы потеряли контроль над ней ;)

С уважением. Видимо мне что-то не дано, нашел свой выход из положения, может кому-то тоже поможет :oops:

Сообщение от paschket

Никогда не глох,даже если она вмешивается,да и у вас есть педали и надо просто у мотора хорошо попросить то что ВАМ нужно.Машиной должны управлять ВЫ а не электроника,и если она начинает вмешиваться то вы потеряли контроль над ней ;)

О том и речь, что нужно вооружаться новыми ухватками, ужимками и прыжками на новой машине Но своя голова хорошо, а много советов всегда лучше ;)