Впечатления

Сообщение от igormo

Нормальный климат. Прошлым летом при 37 градусной жаре выставлял в салоне 25 град и нормально себя чувствовал без риска простудиться. Можно было охладить и сильнее, но небезопасно для здоровья. Прогревается зимой где-то за 10 мин при внешней температуре -10-15 град. (правда, у меня дизель).

Что странно :shock: дизелюги обычно еще дольше прогреваются :shock: :shock: :shock:
А по теме: между 1.4 и 1.6 по деньгам какая разница?

Сообщение от Diman177

Сообщение от igormo

Нормальный климат. Прошлым летом при 37 градусной жаре выставлял в салоне 25 град и нормально себя чувствовал без риска простудиться. Можно было охладить и сильнее, но небезопасно для здоровья. Прогревается зимой где-то за 10 мин при внешней температуре -10-15 град. (правда, у меня дизель).

Что странно :shock: дизелюги обычно еще дольше прогреваются :shock: :shock: :shock:
А по теме: между 1.4 и 1.6 по деньгам какая разница?

Разница в цене приблизительно 1350 USD (раньше было так).
О прогреве. Прогреваю на холостых 2-3 мин, далее на ходу. Где-то через 10 мин в машине вполне комфортная температура. хотя еще и не "Ташкент".

Caddy Holiday 1.4 и 1.6 разница 30 - 50тр., по поводу прогрева согласен с igormo, через полчаса t на 22 и первая скорость -на второй жарко.

Сообщение от MGrad

Caddy Holiday 1.4 и 1.6 разница 30 - 50тр., по поводу прогрева согласен с igormo, через полчаса t на 22 и первая скорость -на второй жарко.

1. При такой разниице по деньгам (+разнице в налогах, страховках и горючке) я б даже не заморачивался! В конце концов более мощный дрыгатель - это безопасность в 1ю очередь. Вы же на АБС и подушках не экономите ;)
Хотя на Кэдди и 1.6 не фонтан (на других не ездил)...
2. Ну значит это мой такой "холдный", хотя я ездил и на подменном 1,6, та же фигня :cry: А вот у "Таурана" мне климат очень понравился, правда на нем 2.0FSI стоял, на ручке просто чумовой а/м :twisted: :twisted: :twisted:
Кстати а какова разница по расходу у 1.4 и 1.6? Мой где то 9-11 л/100 по городу кушает.

В конце концов более мощный дрыгатель - это безопасность в 1ю очередь.

Прикольно

Сообщение от tantal

В конце концов более мощный дрыгатель - это безопасность в 1ю очередь.

Прикольно

Обгон значительно проще совершить и вовремя завершить. ;)

Сообщение от igormo

Сообщение от tantal

В конце концов более мощный дрыгатель - это безопасность в 1ю очередь.

Прикольно

Обгон значительно проще совершить и вовремя завершить. ;)

+1 совсем не прикольно, когда при обгоне, на встречке а/м показывается, а у тебя тапочка и так в полу ... :o