Что бы я хотел улучшить в Кадди

Это фото моих сидений еще на Таксоне, на своей еще не фотографировал. Скоро сделаю.

Сделать панель приборов, руль, сиденье водителя на одной оси, а то имеется смещение щитка приборов и перекрываются рулем.
Форточки в сдвижных дверях сделать, чтобы не дребезжали на кочках.
Предложить как опцию замену рессорной задней подвески на пневматическую, как в ролике на ю тубе (вариант такси для инвалидов).
Можно сделать стекла опускные во внутрь в сдвижных дверях.
Сиденье второго ряда раздельное на три части и регулируемые по наклону спинки. Переднее пассажирское сиденье складываемое , как столик. (кто ни будь переделывал сам?).
Ручной запуск вебасто, а не автоматический при -5*С, машина стоит в гараже и пока выгнал и она поймет, что минусовая температура проходит время.
Облицовывать внутренние поверхности задних дверей пластиком, а не ДВП, не солидная экономия, едешь и смотришь в зеркало заднего вида на убогость.
Увеличить энергоэффективность передней подвески, так как на выбоинах и лежачих полицейских идет пробитие подвески

верните фары !!!!! как в каддиках до 2010 г. ,новые плохо светят,скучаю по ним........ или хотя бы разделите ближний от дальнего света!!! но старые лучше!!!!

Сообщение от Странник Философов

Сидения! Я бы улучшил сидения! Очень нужен второй уровень наклона для возможности длительных путешествий второго и третьего ряда. Когда используешь машину в городе это не нужно, но как толко сталина трассу, просто незаменимо! Но главная проблема это сидение водителя! Вот уже месяц почти использую машину, все отлично радость неперестающаяся, и только одно омрачает - постоянно немеют ноги, особенно правая! Невозможно подобрать положение комфортное через 20 минут чувствуешь дискомфорт. Болит либо спина, либо нога немеет, либо неприятное ощущение во внешней стороне бедра , которое трется об крайнюю кромку перед ней части сидения! Подушка не помогает! Здесь не хватает еще одного регулятора положения сидения- по глубине! До этого у меня был Шевроле Лачетти! Так вот в этой бюджетной машинке четыре регулятора кресла! В итоге я пролетал 1500 км за 20 часов с пятью - семью остановками на заправку, туалет и еду с таможней и никогда не уставал! Что будет теперь? Посмотрим, через две недели ехать в Европу!

зимой постоянно езжу подложив толстую длинную овчину спинка -сидушка .=помогает.а чтоб правая нога не затекала под бедро закатываю овчину . получается как подьёмный валик у БМВ.До этого был кэдд у него стояли кресла передние (спорт ) от гольфа -кресло опускалось на самый низ а передняя часть поднималась на 15 см и сидушка была удлиненая.

Руль в одной оси стоит!
А рессоры вообще на пружинку независимую заменить... и добавить самоблок на перед..

Megatrans, и что ты с пружинами довезешь?? Рессоры нельзя убирать

Сообщение от Евгений

верните фары !!!!! как в каддиках до 2010 г. ,новые плохо светят,скучаю по ним........ или хотя бы разделите ближний от дальнего света!!! но старые лучше!!!!

так у лайфа они раздельные!

Однозначно ЗА заднюю пневмоподвеску. Причем не как "доп" к рессорам, а полностью на подушках. Если удасться раздобыть до лета для экспериментов балку - займусь обязательно! Компрессор, магистрали и подушки с интегрированными отбойниками 250 баксов (есть где взять....)

кенгу у меня рабочая... думаешь мало берет на себя? Пружины...

И всёравно пружины не дадут регулированного дорожного просвета.
А Пружины в Кенго появились только в последней генерации, с 09 года....
До того - вобще вспомнить страшно....
Торсионы (особенно их подшипники), рычаги (крутит нафик на полноприводных задние)...
Б-р-р-р-р-р-!!!!!!