Я так понимаю шнурка у вас нет?Если нет то скажу сразу кабелем проверять не стоит у свечей маленькое сопротивление сразу перегорят.Прошлой зимой так на набор свечей попал тоже советовали также проверить работоспособность свечей.Но я не настаиваю решение за вами.
С завода стоит,по-моему +7,при помощи шнурка можно настроить что хочешь,я сдвигал до максимума (точно не помню,вроде +10).Сообщение от руся33
Я купил себе диск и шнурок к ПК, теперь раз в месяц проверяю, очень доволен, все показания на диагносте совпадают с реальностью.
В мороз перестал заводиться с "пол тыка". Было подозрение на свечи накала. На сервисе через диагностику ошибок не показало, взяли тестер - один провод на + аккума, другой на свечу две показали "0", сказали что дохлые. Вопрос: почему не показывает это через диагностику? Заводилась бы машина в минус 10 со 2-3 тыка на 2 свечаХ?
прошлой зимой до -17С заводилась на одной рабочей и одной полудохлой, две остальные имели сопротивление в мегаомы. При меньшей температуре нужно было крутить по 15-20мин с помошью проводов и работающего ланоса.
После замены всех четырёх свечей на том же "уставшем от жизни" аккумуляторе легко заводилась и при -26С.
Отож... Еще вопрос. У меня на пассате загоралась на приборке спиралька свечей при включении зажигания. В морозы она долго не тухла - секунд 10-15. После этого авто заводилось. Здесь спиралька в морозы тухнет сразу.
Vipop, я тоже ожидал, что с приходом морозов разогрев будет дольше. Но "спиралька" тухнет так же быстро как и летом. Наверно эта лампочка не несёт информативной нагрузки. Да и потом, если свечи начинают работать при температуре ниже +7 - значит летом эта лампочка вообще не должна загораться.
Не, ну лампочка должна загораться, хотя бы ради диагностики исправности самой себя(извините за каламбур).
Летом загорается при автодиагностике электроприборов, как и все остальные лампочки приборки.
А по длительности - на моей горит дольше при более низких температурах - проверял.
это о каких приблизительно градусах по Цельсию идет речь?
Ваши права
7понравилось