Мой пробег - мои затраты

Сообщение от Manyak_Valera

И я отмечусь здесь))) Вобщем взял я кадди с пробегом в 202 тысячи км вроди как в идеале))) И с того момента понеслось...(про замену ремней,фильтров и масел писать не буду так как это и так всем понятно)
1. 220тыс.км- замена ступицы заднего колеса(150 у.е)
2. заклинил компрессор кондиционера (500у.е)
3. 225 тыс км пыльник внутренней гранаты (20 у.е)
4. 234тыс км реставрация турбины, удаление СРОГ(280у.е)
5. 246 тыс км стойки стабилизатора 4шт, задние втулки стабилизатора, задний с/б переднего рычага, демферная подушка двигателя (220 у.е)
6. 248 тыс км замена полностью сцепления и двух свечей накала (1000у.е)
7. 252 тыс км замена внешних гранат (140у.е)
8. ну и еще музыка+ новая резина+ чехлы+ремонты мелких аварий+лобовое стекло=1000 у.е......................
9. дорогое масло и ремень грм
Все замены писались с ценой услуг по замене, но некоторые работы делал сам
Вывод: машинкой доволен, но неоправдано большие вложения...как результат летом на базар!

Ну вот к этому всему можно еще добавить умершую позавчера помпу, при замене которой поменял грм,ролики и нижний шкиф коленвала...итого 280 у.е с работой!

Сообщение от Manyak_Valera

Ну вот к этому всему можно еще добавить умершую позавчера помпу

Она подтекать начала или как то гудеть, рычать .....?

Сообщение от yseroga

Она подтекать начала или как то гудеть, рычать .....?

сел утром в машину, а она мне в ответ лампочкой и звуковым сигналом о уровне охлаждающей жидкости...я открыл капот, а там пустой расширительный бачок, глянул под машину а там лужа ровно под кожухом грм, осмотрев сверху увидел что из под кожуха тоже выступает жидкость. Залив еще 600 мл я поехал на работу. Звуков никаких не было, просто в стоячем режиме антифриз за ночь уходил с максимального уровня до почти минимального. На СТО сказали что замена только с грм так как антифриз химическое вещество и от него ремень приходит в негодность, а менять ремень без роликов нет смысла вот и пришлось менять весь комплект

Я чё спрашиваю, просто здесь у нас на форуме где то обсуждали что помпа ни потечь ни както себя проявить не может а сразу клинит, а у Вас видите как всё удачно.

Ха, теперь я уже на покраске))) На днях пьяный скутерист вьехал в припаркованный кади....чисто случайно услышал грохот и выглянул в окно!

пробег 102000км, ни одной поломки, только плановые ТО. Двигатель-BSE

Пробег 90000. Замена всех тормозных колодок. Дважды проблема с глушителем: сквозное отверстие в трубе, и однажды полностью отвалился резонатор. А также концевик двери водителя отказал. Пока всё (тьфу-тьфу)...

Добрый день! Сейчас пробег 215000 . купил с пробегом 190000.Эксплуатирую год, за это время менял масло ,фильтра, помпу и радиатор (прогнил на сварном шве).Машиной довольный как слон хоть и 2.0 SDI (иногда не хватает скорости) , а так агрегат хороший.
А забыл, еще втянул родной кондиционер

купил с пробегом 212 тыщ сейчас 242 ,проехал 30 тыщ поменял следущее:

- ремень ГРМ с роликами помпа + работа обошлось в районе 10 тыщ.руб
- передние диски 3 тыщ. руб
- глушитель (резонатор+задняя банка ) 4200 т.р
- колодки по круги 3000 т.р
-стойки стабилизатора по кругу 4.тыщ руб
-салентблоки на рычаги ,опорные + 2 Шрус наружный 8 тыщ.руб
-зеркало правое механическое без подогрева 3 тыщ.руб
-сдвоенный насос (топливный ваккумный) 9 тыщ.руб
-попал в Дтп 13 тыщ руб
-фильтра и масло учивать небуду

всем спасибо,удачи

купил автомобиль в мае, вот проехал 7000, на зиму решил поменять расходники... никаких других затрат не было по сей день...
Вообще, по официалам проверил что последняя ТО была 30.01.2012 в Швейцарии при 220 000км, проблем никаких не показывает по всем диагностикам...
Только надули меня при продаже, скрутили пробег на одометре к 80000... )))) досадно конечно, хотя автомобиль в идеальном состоянии...