Тема: Новое поколение Caddy 2020 года.

Популярный грузопассажирский автомобиль готовится к смене поколений, и недавно в Сети появились шпионские фотографии модели в новом кузове. Благодаря им у нас есть возможность представить, как он будет выглядеть.
Нынешний Caddy на конвейере уже очень давно: по сути, он производится с 2004 года, а в 2010-м и 2015-м автомобиль прошёл через рестайлинг. Теперь же, судя по шпионским фотоснимкам, ему на смену готовится полностью новое поколение, при этом в целом пропорции останутся прежними, да и спереди будет немало общего с нынешним Caddy. Форма фар практически такая же, однако начинка будет новой. Решётка радиатора станет более узкой, а под ней появится дополнительная прорезь.
Подоконную линию стёкол передних дверей сделают чуть выше, и ещё выше разместятся окна, расположенные за центральной стойкой. Появится широкая выштамповка, проходящая в районе дверных ручек практически через весь кузов. Фонари увеличатся в размерах и будут расположены выше. Также крупнее станет заднее стекло, чья нижняя граница опустится до ниши номерного знака.
Новый Caddy будет построен на платформе MQB, которую использует множество новых легковых моделей концерна Volkswagen. Это позволит предложить рынку различные варианты силовых установок, в том числе гибридные, что весьма актуально для рынка Европы с постоянно ужесточающимися экологическими стандартами. На рендерах изображён стандартный Caddy, при этом наверняка появится и удлинённая версия Maxi.
Премьера новинки ожидается в 2020 году.
Пруф https://yandex.ru/turbo?text=https%3...-izobrazheniya

Если честно, то внешне те-же яица только в профиль. Что собственно говоря не хорошо и не плохо для грузо-пасажирского автомобиля. А вот по салону хотелось бы более продуманную трансформацию салона, например как у современного Форда Торнео Коннект, где сиденья складываются вровень с полом, да и рычаг бы КПП перенести с пола на панель, а вместо одинарного пассажирского сиденья, хотя-бы опционально "полторашное" сиденье, с возможностью превращения спинки среднего места в столик, как у Ситроена Берлинго. Вот это была бы бомба. А так, по факту что будет, поживём увидим.

Как то люк бензобака на первом фото прям у сдвижки, на втором у задней хлопушки.

Вот мне бы хотелось чуть растянутую базу в "коротком" варианте, что бы сдвижка не захватывала арку колеса. За счет этого можно сделать регулируемое по лине заднее сиденье - хочет как сейчас и чуть больший багажник или свободней на заднем сиденье и стандартный багажник. Но при этом не Макси :)

yakav, Вариантов тут нет. Вы хотите каравеллу. Впрочем как и многие.

Ничего стоящего, таже дрянь, но с именем именнитого бренда!
А вся эта мишура про унификацию, оптимизацию и всякую другую -АЦИЮ, просто говорильня.
Машина должна быть одноразовой - это закон, который, ни один производитель нарушать не будет, никогда!
Поздравляю Всех с появлением новой банки с названием VW! АМИНЬ!
Абсолютно согласен; " Вариантов тут нет."

Сообщение от OLECHA

с именем именнитого бренда

Даже этого уже нетути. Вот бренд обманщика у него уже есть. И останеца надолго. Навсегда. Для меня, по крайней мере.

Левый задний тормозной механизм работает некорректно.

Поэтому в инструкции и говорится, что новые диски и колодки необходимо обкатать.