644понравилось....:Вложение 4684Вложение 4685Вложение 4686АКПП есть...
Поиск
....:Вложение 4684Вложение 4685Вложение 4686АКПП есть...
Правый руль- в топку!!
так он и с левым есть. но все таки, туда же.
Приветствую, господа! Два дня читаю ваши форумы. Я из тех которые собираются прикупить семейного каблучка. С появлением второго ребенка Логан стал радикально маловат. Я вот что вынес из прочитанного своей соображалкой:
1) Из всех вариантов очень хочу фольксваген.
2) Теща моя живет от меня далеко (370км) и если едем к ней то с двумя чемоданами, двумя велосипедами, двумя детьми, тюки-пакеты без счета и еще сестра жены с ребенком время от времени фигурировала пока не появился второй свой, поэтому нужен Макси, тут к "бабке не ходи".
3) Бюджет ограничен 1млн. рублей и это при большом желании взять кредит тясяч в 300, а нет его желания то этого, но очень хочу фольксваген!-)
4) DSG, полный привод мне не "светят" - ничего, переживу.
5) Электропакет нужен, это я понял из постов и из личных ощущений с Логаном, было такое пожалел каких-то 30000 руб. и остался без кондика, эл. подогрева сидений, эл. зеркал. Здесь не Логан конечно, пусть лишних 100000-150000, но как детям без климата, например, а мне пятую точку тоже морозить нельзя уже пару раз раз имел прецеденты.
6) Посмотрим как там по цене "лишние" подушки, при наличии детей безопасности мало не бывает.
7) Аскетичность отделки - ведь это плюс! В Логане пару раз педалями велосипедными угрожал обивке, обошлось, однажды плиту газовую перевозил - остались царапины на стекле (это больше к габаритам), разные дети раз восемь уделывали рвотой сидения, эксплуатация в семье даст фору "работяге" на стройке, одним словом.
8) В общем осталось только движок выбрать для Максика на ручке. С одной стороны чтобы кушал мало и стоил немного, правда не 1,2 TSI, не знаю что это, но "чота ачкую" (они и не греют то особо, пишут, а дети сзади и вовсе замерзнут!) я когда такое вижу, сразу аналогия в голове из прошлой жизни LADA 1200. С другой, если лишних тысчонок 50 надо накинуть, придется пойти на жертвы, ведь хоть кого-то я должен обогнать?
Так что без визита в автосалон не обойтись, конечно, я тут вычитал у них то одни варианты движков, то другие какие то, тех уже не сыщешь. Но к предметному разговору с манагерами я вроде готов. Жене кстати нужен Hill Assist (это когда в горку трогаться) и парктроники, в общем если с моими запросами в миллион не впишусь пойду смотреть конкурентов. У Добла с ТурнеоКоннект клиренс не ниже, не знаете? А кстати в рамках клуба нельзя ли с кем договориться из Германии пригнать или это не вариант?
Сообщение от sank74
- промолчу, может за вумного сойду!
Рассматривал я покупку такого аппарата, свежепригнанного с аукциона,мне он например полностью идеален, своими размерами,весь его облазил, все подходило, и движок, и начинка,акпп и полный электо фарш, но ценник на него в пассажирской версии совсем не децкий,даже с учетом того что руль правый.
http://cars.auto.ru/cars/used/nissan...?sort=year&o=d
Последний раз редактировалось Rusal; 20.04.2012 в 14:53.
Клиренс одинаковый у всех 160мм, у кадди 4х4 поболее будет- 180мм.
Из Германии гнать не выгодно -таможня дорого, можно взять двухлетнего в Москве за 1млн в "полном фарше" дизельного с DSG.
Только тема не про это, здесь конкурентов с кадди сравниваем.
лжецы никогда он не уложится в заявленный расход топлива!!!!Вот новый конкурент (в некотором смысле, т.к. другой класс, по-моему)
Статья в автоньюс.ру называется "Новый FIAT напоминает о кошмаре Multipla", правда текст скорее хвалебный, чем критический. Впрочем, оцените сами: http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/18/1418173
Все же немного процитирую интересное место:
робот Dual Logic - я так понимаю, это плагиат с директ шальт гетрибе, к-рый желающему такую штуку на кэдди в России обойдется в 2.5 тыс.евро.
Расход топлива, кстати, умиляет:сами посмотрите на свой расход он что паспортный? И фиат....,насколько я помню Очень дорог в обслуге.Про дизайн вооще молчу- полный г..
---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------
движок на макси только 2х литровый и лучше дизель. В салоне тест драйв вам предложат на 1.2 TSI-ничего не поймёте.Ну а если есть время (2-3мес) подождать то заказывайте,готовый в салоне можете не подобрать под свои нужды да и объехать их придётся не мало. А вот про лям... вряд ли уложитесь, кстати Hill Assist идёт по моему в базе
Кстати, Ниссан уже продаётся с левым рулём и пятиместный. Мотор 1.5 дизель 89 и 110 л.с. (наверно от Рено), бензин 1.6 110 л.с.. Очень даже ничего, т.к. видел живьём (покрутился около него, даже позаглядывал вовнутрь). Брошурку даже заимел, но на литовском языке...
Представляю сколько на этот Ситан в России будет ТО стоить. Качество то Мерседес. ОД за него и возьмут, и плевать что там Рено-Ниссан все делали, шильд и в Африке шильд.
Ваши права
