644понравилосьЭто очень меня обрадовало ))Сообщение от BKR
Ну, тогда я спокоентут вы просто не в курсе )) отлично поддается лифтингу. Укорачивается отбойник и переставляется рессора под балку)))
Поиск
Это очень меня обрадовало ))Ну, тогда я спокоентут вы просто не в курсе )) отлично поддается лифтингу. Укорачивается отбойник и переставляется рессора под балку))
Наборчик для занижения Кадди.
Оффтоп однако))
Это для того ,что бы сопли конкурентам подтереть)) у них таких возможностей -нет!
Кадди это конструктор- до бесконечности можно улучшать.
И нет у него, на сегодняшний день ,прямых конкурентов от других производителей.
В прямые можно отнести только Форд Торнео, но он никак не конкурент)) ,да и чёрных я не видел
Остальные просто дутики из маломерок и у них максимальная комплектация заканчивается где у ВАГа начинается))
Уточню - цена их максимальных комплектаций заканчивается где у ВАГа начинается ))
Видимо, поэтому новые Кэдди так плохо продаются в России (см. статистику продаж).
Старые Кэдди вижу на московских/подмосковных дорогах очень часто. Это действительно БЫЛА очень удачная машина (в любых модификациях). Новые Кэдди (и новые Рено Кангу) - увы, это уже "не то", и на дороге их увидеть можно очень редко (и в автосалонах стоят машины 2010 года выпуска). Новых конкурентов (от Пежо и Ситроена) - на дорогах очень много.
К сожалению, в России пока не продают самое новое поколение подобных машин - Биппер, Немо, Фиорино и Кубо. Я свой следующий каблук буду выбирать скорее всего среди них (с дизелем, пассажирскую версию в максималке), или среди чего-то подобного.
Кстати, на прошлой неделе тестировал Мерседес В-класса.
Его я тоже рассматривал в качестве будущей альтернативы пассажирского каблучка )))
BKR Я как то не видел в Фиате , Пежо , ...... "одноклассника" у которого была бы длинная база, 7 полноценных мест, мотор 2.0 TDI на 140 коней, ПП .......... .Рабочее место у ВАГа беспорно одно из лучших, климат установка ....... , да и много чего лучшего.Я не идеализирую ВАГ, мне пофиг, и скорее всего следующий авто будет Вито.
Да и я больше физики доверяю, а по ней Каддик однозначно из другой весовой категории.
Вы уверены, что преимущества нового Кэдди в описанной вами комплектации (Макси Лайф, 2.0 TDI) настолько уникальны?
И что они действительно стоят своих денег?
Что ж тогда они так плохо продаются?
И зачем снова сравнивать несравнимые модификации (о чем я уже писал выше)?
У КАЖДОГО производителя подобных авто есть "нишевые" комплектации, у которых действительно нет аналогов.
У Пежо/Ситроена есть такие опции, которых нет в Кэдди. Есть и длиннобазные версии (Вы просто не в курсе).
Тут ведь как - у каждого СВОИ критерии.
И ему они важнее, чем другим.
Кому-то важнее объем багажника и грузоподъемность, кому-то - универсальность (а она у каждого тоже своя), кому-то "легковая" управляемость, или еще что-то.
Вам, как я понял, важны 7-мест и снаряженная масса. И вы уверены, что за такую цену (а это сейчас около 1,3 млн.руб., или я ошибаюсь) нет ничего такого, что лучше подходило бы именно Вам. Оk, наверное, так оно и есть.
В-принципе, и Кэдди, и все упомянутые конкуренты - это своего рода "наборы компромиссов" (по вместимости, по набору опций, по ценовой политике и т.п.).
В конечном итоге, все точки над "i" расставляет статистика продаж (оценка отношения потребительских свойств к цене, под влиянием рекламы и ожиданий).
Былые успехи маркетинга Фольксваген групп - очевидны (пока), а вот остальные успехи - едва ли.
Лично мне кажется неудачным решение продавать в России Кэдди с 1.2 TSI (а это сейчас самая покупаемая модификация в России - из-за цены, так как на Кэдди с нормальными движками цена вообще безумная).
Т.е. с движком, который более уместен на чем-то типа Фабии, заправляющейся только на фирменных столичных заправках.
А вам?
BKR "Почему Каддик хуже продаётся?" ??? :lol:
Я Вам отвечу вопросом на вопрос -
А почему "Дымовская" колбаса продаётся хуже "Останкинской" ?? И много каких вопросов можно так поставить.Не каждый готов платить больше за безопасность и качество , хотя при внешнем сравнении "вид одинаковый" , как у колбасы так и у машин.
Я институтов не кончал и внятно Вам объяснить не могу что я понимаю на пальцах , но Вы , насколько вижу, имеете диплом и должны подойти с расчётом " а откуда лишних 300кг в "пустом " Каддике по сравнению с тем же Типи"
Если не можете или не хотите перевести это грамотно , то можете "по колхозному" - сколько стоит килограмм авто у Каддика и у Типи и сравнить разницу))
Нам тоже не нравится 1.2))
А следующий свой авто я писал выше))
Ваши права
