Тема: Замена опорных подшипников, пружин, амортизаторов

новый опорный подшипник был без смазки??? номер в студию,будем знать чего не надо покупать.С опоры тоже гайка отпадала,поставил широкую с гравером.

Эти бы болты под шестигранник, да задуть бы сухой тефлоновой смазкой! Со всех сторон. Чтоб не гнили...

ПРОБОВАЛ РАЗНЫЕ ШТУКИ ОТ ЛИКВИ МОЛИ И ВODY.по моему дольше всего держит дешевая битумная мастика.

Опорный подшипник поставил фирмы WXQP. Отзывы почитал, мягко говоря плохие. Но он больше всех был похож на оригинал. У других производителей смотрел даже шарики без сепаратора, а продавцы утверждали, ч
что хорошие. Смазка в нем была синего цвета и достаточно на шариках, но резиновые части уплотнения, которые терлись друг о друга на сухую издавали такой скрип. А болт поставил из нержавейки ему защита не нужна.

С завода стоял FAG,через год после покупки рассыпался,уровень изготовления -дешман. Поставил BOGE-нормальное качество. p.s. болт из нержавейки нужно заменить на штатный.иначе начнет гнить вокруг.

По поводу консервирующих составов я где-то наткнулся на очень хорошие отзывы про пушечное сало. Вроде самая плохая смываемость.

Добрый день. Сегодня начал менять передние амортизаторы заказал на фирме привезли WINKOD, они не полезли в посадочные места, хотя я их расклинил немного. Вернул обратно. Заказал BILSTEIN. Родные амортизаторы диаметр 55мм -0,6, а WINKOD 55мм. +0.2. Ни кто с этим не заморачивался, может просто сильней нужно расклинить посадочное место.

Может.

Почистить от ржавки

НЕ покупайте опорные подшипники Boge 88751L, внутри лежит дешевый FAG, переплата за коробочку 40% стоимости подшипника.Вложение 62270.