2понравилось 
Просьба ссылки на темы не давать ибо все перелопатил толком не нашел ничего все , где то как то. Как прокачать аморт перед установкой? Нужно ли домкратить балку при снятии старых амортов?чтоб открутить гайки с болтов и выташить болты. Вообшем кто менял посоветуйте.!!!
не нужно, закупите съемник так что ли называется пружины стяние пружыну да сымайте, не порвите тормозной шланг, да даже стягивать по идее не надо
Последний раз редактировалось 081; 13.09.2013 в 20:14.
Это про передние вы расказываете. А я про задние спрашиваю. А сзаду рессоры то
да там проще некуда! открутил/прикрутил! классика же!!!
балку домкратить не надо?болты легко выйдут?а По прокачке САКСов есть инфа?
на крайняк выбить таким же болтом, что вы имеете под понятием прокачка?
blackler,аморты прокачиваются все одинаково,независимо от производителя.
В вертикальном положении вытащите шток на полную и опустите(для удобства можно вставить шпильки или болты в уши амортизатора),5-10 циклов вполне хватит.
Вы почувствуете,когда достаточно,аморт заработает по другому.
доброго времени суток форумчане.у меня случилось так что родные амары потекли,а новые взять не было возможности ,пришлось изобретать.выход нашел поставил амары с ВАЗ НИВА ,одно напрягло подобрать фтулки под болты крепления.
Спросил я сегодня на фирменном СТО БМВ-Мерседес на счет прокачки новых амортизаторов, посмотрели на меня как на дибила.Сообщение от Maryan4
Заменим амморы от Boch на амморы от Ваз. Renault MCV стал ВАЗ Ларгус. WV Caddy станет ВАЗ ???
Ваши права
Ответить с цитированием