Замена заднего подшипника (ступицы)

Загудела зараза - пришлось менять.
Из спец инструмента надо шестигранник на 17(внутренний), динамометрический ключ на 180 Ньютонов и рычаг метровой длинны.
Думал будет хуже, но нет все нормально.
Скидываем суппорт(подвижная часть ключи 13и15 неподвижная 17(вроде:-)), откручиваем отверткой тормозной диск и снимаем его. Пробиваем ответкой жестяную крышку болта (снять выкинуть), откручиваем с трубой центральный болт.
Легким постукиванием молотка по периметру ступицы наружу, снимаем старое.
Протираем, смазываем(чтоб не ржавело) и одеваем новое.
Закручиваем диноключем с моментом 180Н + 180градусов(ELSA).
Остальное в обратной последовательности.
По ценам на 06.2010: задняя ступица в сборе от 4500 не ориг до 9000ориг в розницу.

какой пробег у старого подшипника. говорят они больше 100000 редко ходят ?

У меня умерли на 90т.к. причём оба одновременно,очень похоже на ВАГовскую диверсию.А цена на не оригинал начинается с 2500(85$) на SNR который стоял в оригинале.

ну вот у меня на днях была эпопея с подшипниками, оказывается это ещё один косяк изготовителя на заводе, приду с работы опишу подробней.

Один умер на 60т второй 87т км

Умельцы и просто знающие советуют при покупке снимать подшипник и ложить в него специальную смазку, фирма SKF - поставщик подшипника на конвейер ВАГа неоднократно оправдываясь писала о том, что в комплекте поставляется консервационная смазка и эксплуатировать с ней подшипник нельзя, ВАГ эту проблему игнорирует, хотя она характерна для всей платформы МК5 и Гольф и Туран и Сеаты со Шкодами всё едино, на msk.ru (где и взята инфа) склонны считать причиной такого поведения исключительно комерцию, очень прибыльно концерну и диллерам 70-80 тысяч и подшипники в мусорку, а они по 100& каждый. Лично мне уже смазку ложить поздно - жду когда помрут и поменяю.

а куда ложить смазку в закрытый подшипник?
и какую смазку?

У меня на спидометре уже 110 000 км, с подшипниками пока все тьфу-тьфу. Не знаю,может потому что регулярно проверяю балансировку дисков?

Сообщение от Dib

а куда ложить смазку в закрытый подшипник?
и какую смазку?

Вообще то смазка специальная для подшипников есть,но он не разбирается,на то он и закрытый.

Сообщение от Вадим.К

У меня на спидометре уже 110 000 км, с подшипниками пока все тьфу-тьфу. Не знаю,может потому что регулярно проверяю балансировку дисков?

А тут по моим расчётам не пробег а время важно.Мои загудели ровно по окончании 3 лет выпуска.

Кто уже менял,поделитесь на каком году жизни машинки это случилось.Месяц рождения можно расчитать из документов.

Сообщение от Dib

а куда ложить смазку в закрытый подшипник?
и какую смазку?

вот узнаю и вечером отпишу