6понравилосьНы вижу ничего общего у етих двух ошибoк.Одна ето тормоза,другая выхлопная системаСообщение от muzik
Поиск
Ны вижу ничего общего у етих двух ошибoк.Одна ето тормоза,другая выхлопная система
Последний раз редактировалось Андрэ; 23.02.2013 в 19:32.
Володя,а ты снимал насос или как?
нет не снимал- я писал где то, что размял сварку,обезжирил и вместе со шлангом обернул и к корпусу насоса примазал.)
потом с помощью зеркала от детского велосипеда)- снизу подправлял- чтобы обернулось полностью и к корпусу насоса прилепилось.
При нанесении сварки сначала малую часть вминал сильно ,что бы часть попала между штуцером и корпусом она попала. Потом обернул большим кол-вом сварки.
Сварку брал для цветных металлов. Hi Gear помоему.
Писал о похожей проблеме в Негативе по кадику ,лопнул пластиковый шланг идущий с вакуума и загорелся чек,решение проблемы был подобран кусок резинового в форме уголка шланга от жигулей и два хомута .Чек погас ,проблема сразу ушла езжу уже год с жигулевским уголком.
Сегодня заклеил штуцер,как описал Владимир С.Тормоза стали мягкие,на динамику разгона и ошибку не повлияло.Сделал фото
Спасибо Игорь,а как определить,если визуально не видно?Чек загорелся,а машина тупила?Вот этот:
У меня место перелома было видно визуально и слышно как воздух травил,попробуй просмотреть все шланги ведущие к вакууму.
Шланги посмотрел--ничего не увидел.Шипение обнаружил только возле ремня генератора.После долгих прослушиваний,сделал вывод,что шуршит ролик-муфта генератора.
Я думаю,у меня дело не в прорыве шлангов,потому ,что пару раз прорывало--ехала отлично.
Игорь,ещё раз спрошу--машина тупила у тебя?
Есть где ошибки посмотреть ? Я выше писал, что при поломке штуцера- хуже мой мотор ехать не стал.
Это разные поломки. Может геометрия у турбины засралась? Или ЕГР ?
Всё может быть,что гадать.Ошибки посмотреть негде,езжу к оффам.
Ваши права
