Рулевые тяги и наконечники.

Маклай, Как бы не наконечник... а саму тягу от рейки как открутить ??? там ключик нужен торцевой на 32 примерно...

Замена рулевых тяг
Процесс снятия и установки описан для левой стороны автомобиля. Снятие и установку на правой стороне автомобиля проводить таким же образом.
– Повернуть рулевое колесо в положение движения по прямой.
– Очистить рулевой механизм снаружи в зоне защитного чехла.

– Ослабить гайку -3-, удерживая рожковым ключом наконечник поперечной рулевой тяги -2-.
– Открыть пружинный хомут -1- с помощью клещей для хомутов -V.A.G 1275-. Сдвинуть пружинный хомут -1- с защитного чехла на поперечную рулевую тягу.
– Открыть зажимной хомут защитного чехла на корпусе рулевого механизма и снять его с корпуса рулевого механизма.
– Снять переднее левое колесо.

– Ослабить гайку на наконечнике поперечной рулевой тяги (полностью не отворачивать).
УказаниеДля защиты резьбы оставить гайку на цапфе навёрнутой на несколько оборотов.
– Выпрессовать наконечники поперечной рулевой тяги с помощью съёмника шаровых шарниров -3287 A-.
– Отвернуть гайки наконечника поперечной рулевой тяги и извлечь их из поворотного кулака.

– Снять поперечную рулевую тягу с зубчатой рейки с помощью рожкового ключа -V.A.G 1923-.
Указание: При наличии видимых следов коррозии, повреждений, износа или загрязнения зубчатой рейки рулевой механизм заменяется в сборе.
При отсутствии видимой пленки смазки на зубчатой рейке рулевой механизм также заменяется в сборе.
Установка
Монтаж в обратной последовательности с учётом следующего:
УказаниеПеред установкой защитного чехла необходимо нанести на зубчатую рейку входящую в ремкомплект консистентную смазку для рулевого механизма -G 052 192 A1-.

Осторожно!
Категорически запрещается использовать другую смазку.

– Повернуть рулевое колесо до упора сначала в одну, а затем в другую сторону.
– Открыть зажимной хомут на другой стороне рулевого механизма и снять защитный чехол с корпуса рулевого механизма.

Для лучшей наглядности на рисунке показан снятый рулевой механизм.
– Нанести на зубчатую рейку на стороне зубьев -A- и на опорной стороне консистентную смазку для рулевого механизма -G 052 192 A1-.
– Повернуть рулевое колесо в положение движения по прямой.
– Надвинуть на поперечную рулевую тягу защитный чехол с пружинным хомутом.

– Ввернуть поперечную рулевую тягу в наконечник поперечной рулевой тяги до достижения размера -a-.
Размер -а- = 371 + 1 мм

– Затянуть контргайку наконечника поперечной рулевой тяги.
– Установить поперечную тягу на рулевом механизме.

– Затянуть поперечную рулевую тягу с помощью рожкового ключа -V.A.G 1923-.
УказаниеПроверить защитный чехол на чистоту уплотнительных поверхностей, отсутствие трещин и повреждений.

– Установить гофрированный пыльник -2-, как показано на рисунке, на поперечной рулевой тяге -1-.
– Установить на защитный чехол пружинный хомут с помощью клещей для хомутов -V.A.G 1275-.
– Надвинуть защитный чехол до упора на корпус рулевого механизма.

– Закрепить новый зажимной хомут с помощью зажимных клещей для рулевого механизма Phaeton -VAS 6199- так, как показано на рисунке.

УказаниеПрименять только „оригинальные зажимные хомуты“ „Описание конструкции - рулевой механизм с гидроусилителем“
После установки необходимо проверить углы установки колёс. Провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью → Тестер.

спасибо, все очень доступно... осталось только ключ сделать V.A.G 1923 и 1332

Hateful, Ключ не надо "делать", подойдёт обычный рожковый. А нет, возьмите "газовый".

Сообщение от barxan

Hateful, Ключ не надо "делать", подойдёт обычный рожковый. А нет, возьмите "газовый".

Я беспокоюсь за подрамник... по-моему он очень мешает...

Сообщение от Hateful

Я беспокоюсь за подрамник..

За него не беспокойтесь, с ним всё будет хорошо. Всё там доступно.

подскажите кто какую смазку использовал - найти G-10 оказалось проблеммой

Сообщение от barxan

– Выпрессовать наконечники поперечной рулевой тяги с помощью съёмника шаровых шарниров -3287 A-.

Спец инструмент изготовил из старых передних колодок - в них есть по два отверстия под болты, необходимо только вырезать "паз" под пыльник наконечника. Фото будет позже... если не забуду.

Сообщение от barxan

– Нанести на зубчатую рейку на стороне зубьев -A- и на опорной стороне консистентную смазку для рулевого механизма -G 052 192 A1-

Выдавил на вал рулевой весь тюбик рекомендованной производителем смазки. Номер по ВИНу другой был.

Сообщение от barxan

– Снять поперечную рулевую тягу с зубчатой рейки с помощью рожкового ключа -V.A.G 1923-

Муки выбора спец инструмента)):

Доброго времени суток.
Вопрос к тем кто менял рулевые тяги. Подскажите пожалуйста, какая длина тяги? Автодок даёт 310 мм и 332 мм. Интуитивно понимаю взять длиннее и лишнее при необходимости обрезать, но все таки.

Сообщение от Каддивод

Автодок даёт

По ВИН-коду???

Сравните варианты от разных поставщиков. Или запросите где-нибудь у официалов...