Тема: Движение накатом

Сообщение от anatol81n

выключишь передачу, обороты двигателя будут падать, упадут до холостых, комп начнет подавать топливо и машина не заглохнет. тоже самое на передаче, комп будет удерживать холостые обороты, машина будет ехать сама (без нажатия на педаль газа).

ЭПХХ работает до 1500 оборотов примерно, ниже - включается ХХ... ПОэтому при скорости 80 (например), когда обороты 1500 и выше подача топлива отключаеться полностью...

Сообщение от LVitaliy

Сам не верил пока не показали (у меня тоже не компа), при спуске с горки на передаче расход падает практически до нуля.
Здесь два варианта, либо чудо, либо фокус

фокуса нет, так и есть при торможении двигателем на определённом режиме топливо не подоётся вовсе - и экономия и торможение и охлаждение двигателя...
да именно так на нашиххороших машинах

Сообщение от Allexandr

У всех стоят бортовые компы и это видно на дисплее!!!

У всех не видно!!!

Сообщение от Romas

фокуса нет, так и есть при торможении двигателем на определённом режиме топливо не подоётся вовсе - и экономия и торможение и охлаждение двигателя...
да именно так на нашиххороших машинах

И этот фокус имеется давно на всех не только дизельных но и инжекторных машинках.

Движение накатом это полный бред (не считая тех моментов где надо метер-два подкатится )
так могут ездить только люди которые недавно купили права и именно купили
так как даже в автошколах учат что должна быть включена передачя
на счет экономии то на включеной передачи всегда расход будет 0 кто хочет поспорить рекомендую почитать спец. литературу
ИМХО

Сообщение от reksi20

Движение накатом это полный бред (не считая тех моментов где надо метер-два подкатится )
так могут ездить только люди которые недавно купили права и именно купили
так как даже в автошколах учат что должна быть включена передачя
на счет экономии то на включеной передачи всегда расход будет 0 кто хочет поспорить рекомендую почитать спец. литературу
ИМХО

Я получил права в достаточно хорошей в нашем городе школе, меня там не учили всегда ездить на передаче и не ездить на нейтралке. (просто для справки)

Сообщение от AlexandrR

Я получил права в достаточно хорошей в нашем городе школе, меня там не учили всегда ездить на передаче и не ездить на нейтралке. (просто для справки)

школа может и хорошая а вот инструктора нет
ситуацыя:
катишься ты себе на нейтралке и тут на тебя вылетает грузовик
вопрос:
сколько тебе понадобится времени чтобы сделать маневр?

Сообщение от reksi20

сколько тебе понадобится времени

3 секунды на помолится))))

Сообщение от reksi20

школа может и хорошая а вот инструктора нет
ситуацыя:
катишься ты себе на нейтралке и тут на тебя вылетает грузовик
вопрос:
сколько тебе понадобится времени чтобы сделать маневр?

Вот уверен на 101% что в данной ситуации ты будешь жать на тормоз а не на газ....
Есть длинный спуск с последующим крутым подемом. В начале спуска скорость 100 км. На нейтралке в конце спуска 120. Выезжаю под горку на нейтральной-70 км.
На 6 передаче: вначале 100, в конце 100. Давлю на газ чтоб выехать на гору.
Зимой согласен, всегда на передаче

Сообщение от ZOV

Вот уверен на 101% что в данной ситуации ты будешь жать на тормоз а не на газ....
Есть длинный спуск с последующим крутым подемом. В начале спуска скорость 100 км. На нейтралке в конце спуска 120. Выезжаю под горку на нейтральной-70 км.
На 6 передаче: вначале 100, в конце 100. Давлю на газ чтоб выехать на гору.
Зимой согласен, всегда на передаче

в данной ситуации всегда первым делом надо крутить баранку уходить от столкновения
вследствие чего тебя потом может начать нести
хотел бы посмотреть как ты на нейтральной передачи справляешся с заносом
если жать на тормоз то ето лобовой удар с вероятностю 99%