Характерная поломка КПП

Смешно тут у Вас!!!!
Как всегда,люди не знающие ничего,дают советы всем остальным........

Парень изначально где-то буксовал,одна из шестерен сателлитной группы дифференциала прикипела к оси сателлитов и провернув ее обломала штифт крепления к корпусу самого дифференциала! А затем ось сателлитов вылезла из диффера и рубанула корпус коробки "кожух сцепления"! Тема стара как сам концерн!!!!
Почти все "последние" сателлитные группы имеют такую упрощенную ось и на механике разных серий и даже на DSG! Ось уже не имеет фрезеровки под сателлит для лучшей смазки при нагрузках!
Вот подобная тема : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=112267

И вот еще : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=113748

Да совсем забыл.....
У парня коробка серии 0AH!!! Какого-то нового вала,кроме 1-го и 2-го там НЕТ!!!!

И разбитая посадка в проушине корпуса дифференциала от болтающейся оси подводит к замене корпуса дифференциала!!!!!
Некоторые пытаются заварить ось к корпусу намертво,некоторые сажают на клей но "центра" либо ушли либо уйдут все равно и напряжение на этом участке приведет к повторному ремонту........ Как и в случае с корпусом "кожух сцепления"!!!! Сварка в аргоне уведет центр переднего подшипника 2-го вала!!!! Слишком большая дыра......
Корпус коробки "кожух сцепления" б/у,стоит на "разборах" 8500р. в отличном состоянии!

О..теперь ясно.. а то пром вал, пром вал.. ППц...