Тема: проблемы с гур

Менять очень срочно... Если в масле вода,то скоро придется менять не только масло...насос,рейка...

На Exist.ua в подгруппе "Передняя ось, Дифференциал, Рулевое управление", 4 22 422-55 Масляный бачок с соединительными деталями, шлангами, под №18проходит "Тянущийся шланг
F >> 2K-9-020 000". Код 2K1 422 893_ и далее буквенный индекс: Е, H, P, M... У меня стоит "М". Подскажите, кто знает, в чем отличия и чем можно заменить, т. е. с каким буквенным индексом, вместо шланга с буквой "М" можно поставить другой? Спасибо.

С позволения автора темы, хотел бы озвучить свою проблему по ГУР, надеясь на коллективный разум.
Имеем Кадди 2006 года, двигатель 2.0 SDI, пробег 212000 со следующей проблемой

- ГУР не работает, а именно руль вращается в обе стороны одинаково очень туго (как буд-то без усилителя). Что на холодную, что на горячую - ни хуже, ни лучше. Шума от насоса нет, жидкость в норме, ремень новый, потеков рейки и насоса нет. Насос стоит еще родимый. Пробовал заглядывать в бачок ГУР при заведенном двигателе, активного движения жидкости не наблюдал, а точнее его нет вовсе. В движении рулится конечно, но надо проблему решать...

Судя по количеству ответов, поставлю вопрос по-другому.
Кто разбирал клапан насоса? Есть большая вероятность, что насос рабочий, но подвисает клапан в положении, в котором насос маслает в холостую.
Такая же проблема может быть из-за клапана, когда насос постоянно давит максимум давления, и руль от этого (особенно на скорости) черезчур легкий.

Сообщение от maestro

Судя по количеству ответов, поставлю вопрос по-другому.

Я бы больше грешил на распределитель...http://gur32.ru/?page_id=665(рис.3).ИМХО

Сообщение от maestro

Судя по количеству ответов, поставлю вопрос по-другому.
Кто разбирал клапан насоса? Есть большая вероятность, что насос рабочий, но подвисает клапан в положении, в котором насос маслает в холостую.
Такая же проблема может быть из-за клапана, когда насос постоянно давит максимум давления, и руль от этого (особенно на скорости) черезчур легкий.

http://vwts.ru/forum/62982 насос батенька, вот эти пластинки в этой штучка: http://vwts.ru/images/repair/62982_03.jpg скорее всего не толкають жидкость...

У меня тоже на крышке бачка ГУР есть эмульсия белого цвета и присутствуют капельки воды.Откуда это берётся не пойму. Замену жидкости производил весной по этой же причине, но ни чего существенного не дало. В старой жидкости, после её замены была вода на дне,для проверки этого я поставил банку на ночь в морозилку на дне образовался лёд. Насос ГУРа поставил новый, т.к старый перестал работать на холостых оборотах. Вопрос. Откуда появляется в масле ГУРа вода. Пробег 220тыс. 1.6 BSE.

Сообщение от 081

http://vwts.ru/forum/62982 насос батенька, вот эти пластинки в этой штучка: http://vwts.ru/images/repair/62982_03.jpg скорее всего не толкають жидкость...

Так я бы так же на это грешил, но временами руль крутится как положено (на месте). На убитом насосе таких фокусов не было бы. На этих выходных полезу в клапан насоса однозначно. По результатам отпишусь - главное яма/эстакада в помощь)))