Тема: Насос ГУР

Сегодня приговорили насос ГУРа к замене, новый тянет на 320 евриков, кто нибудь в курсе есть ремкомплекты на этот насос

такая же фигня, мне сказали проще б/у заказать благо он подходит от многих wv, у нас б/у стоит 3-3,5 тыс рублей.

У кого стоит такой насос на ГУРе ? Фирмы KAYBA

Причина-завыл и на холостых оборотах стал тяжело вращяться руль. Обороты дижка поднимаешь, становится легче крутить рулём. Хотел узнать ремонту они подлежат или нет ? Вообще, кто менял и что ставили (какой фирмы) ?

Что насос ГУРа не кто не менял ?

Ну ГУР убить тяжело. Если только долго в сухую поездить. Первым делом идём дешёвым путём: меняем масло в ГУРе. А дальше будут другие советы.

Сообщение от kalus-v

Ну ГУР убить тяжело. Если только долго в сухую поездить. Первым делом идём дешёвым путём: меняем масло в ГУРе. А дальше будут другие советы.

Масло залито ориг. по ВАГ. Надо поменять сам насос , причины описал выше. Какой фирмы лучше, кроме VAG . Откатал 200 тыс. на родном.

Жду советов по насосам .....

Вот подобрал себе Meyle 114 631 0004
Насос гидроусилителя , аналог по VAG 2K0 422 154A Сайт производителя: www.wulfgaertner.com
Каталог Online: www.meyle.com

Meyle упаковщик.
Может попасться голимый китай внутри.

Ремонту подлежат.
Сам он как правило не сильно изнашивается (хотя бывают случае) до такого состояния, что перестает давать давление.
Обычно подклинивает редукционный клапан (по причине грязи или выработки) на выходном штуцере.
Гудеж устраняется заменой подшипника.