При торможении на хорошей скорости продольная ви брация автомобиля

У меня тож такое было. при скорости свыше 70 км., а при 100км страшно было тормозить. все решилость проточкой тормозных дисков.

кстати сейчас протачивают диски не снимая - гарантированно не будет биения, стоит около 200грн за пару(25 дол)

Сообщение от kr60502

кстати сейчас протачивают диски не снимая - гарантированно не будет биения, стоит около 200грн за пару(25 дол)

Уточните, плиз, что протачивают? Фаску? или всю плоскость?

Я подумал, что теоретически, нагретые (сильно) диски могут иметь другую геометрию, чем холодные.
То есть на холодную все красиво, и при разогреве "ведет"

Сообщение от Ghost

Я подумал, что теоретически, нагретые (сильно) диски могут иметь другую геометрию, чем холодные.
То есть на холодную все красиво, и при разогреве "ведет"

Только теоретически.

Блин я думал на каддике такого не будет, на ланосе поменял 3 комплекта, ставишь новый отлично, проходит пол. года и песня повторяется. Уже забил и езжу так. Слегонца подбивает но терпимо. Или может вам меняли уже диски но поставили не оригиналы?

Еще была хрен, когда купил машину, поменял на новые тормозные диски - начало бить. Оказалось погнута ступица, пришлось поменять.

Если точить диски - то не снимая, тогда будет дело.

Сообщение от Ghost

Я подумал, что теоретически, нагретые (сильно) диски могут иметь другую геометрию, чем холодные.
То есть на холодную все красиво, и при разогреве "ведет"

Как мне объяснили знающие люди: после интенсивного торможения когда машин попадает в лужу происходит резкое и как наверное можно догадаться неравномерное охлаждение, что и приводит в деформации диска. Вот и имеем после этого биение.

Ну так мне чего машину через каждую лужу переносить? В общем с легонца бьет в принципе терпимо, да и ну его. Может буду продавать ласточку - проточу. Чтобы новые хозяйва быстрее нашлись.

Сообщение от SkyNetWork

Как мне объяснили знающие люди: после интенсивного торможения когда машин попадает в лужу происходит резкое и как наверное можно догадаться неравномерное охлаждение, что и приводит в деформации диска. Вот и имеем после этого биение.

Ну так мне чего машину через каждую лужу переносить? В общем с легонца бьет в принципе терпимо, да и ну его. Может буду продавать ласточку - проточу. Чтобы новые хозяйва быстрее нашлись.

У оригинальных тормозных дисков Кадди- такого не бывает. Их не "ведет".
Если используются неоригинальные колодки, на тормозных дисках бывают небольшие радиальные неровности. Для того что бы тормозной диск "бил" при торможении он должен быть "восьмеркой"- не видел такого на Кадди ни разу.

Сообщение от vilen

Уточните, плиз, что протачивают? Фаску? или всю плоскость?

я думаю что им скажут то и проточат, сам не видел
а почему нельзя протачивать рабочую поверхность? первый раз такое слышу

Сообщение от kr60502

а почему нельзя протачивать рабочую поверхность? первый раз такое слышу

Почему нельзя? можно! Вы сами ответили на свой вопрос:

Сообщение от kr60502

я думаю что им скажут то и проточат, сам не видел

От радиальной выработки можно избавиться путем замены томозных колодок местами.