Передняя подвеска

Сообщение от Маклай

Как и писал PraGMart - сложного в замене ничего нет.Наверное :oops: .

Накаркал,млин :twisted: Проблемы как-раз и возникли с нижним болтом :evil: Я его и ВД-шкой,я его и молоточком - не идёт,зараза.Пришлось срезать болгаркой :o. Стыдно,конечно - VW и болгарка,а что делать.
[attachment=0:2p9b0piz].jpg[/attachment:2p9b0piz]
Теперь предстоит сие сделать и с правой стороной.Опыт уже есть ,так-что будем резать и получать в дальнейшем удовольствие от того,что нигде ничего не стучит и не брякает.

Всем привет! Кто сталкивался с заменой втулок на переднем стабилизаторе?

Уважаемые коллеги !
Как-то в последнее время заметил,что на мелких стыках на дорогах и мелких ямках а/м стал более жостко и шумно их переезжать..Может сайлентблоки износились?
Кто сталкивался ? Если есть возможность-дайте порядок цен на сайлентблоки и работу по замене.

Кстати,грядёт ТО на 70 000 пробега.. Я делаю обслуживание каждые 10 тысяч.а не 15,как советуют.
Что лучше зделать на этом пробеге,кроме банальной замены масла и фильтров?


С уважением,Артём

Если неровности стали проезжаться громче (гремит передняя подвеска), то надо менять стойки стабилизатора. Тема эта уже была (см. "Передняя подвеска"). У нас они стоят 30 долл.+ работа.

тут скорее не неровности (в плане работы стабилизаторов),а стыки дорог и мелкие выбоины..Похоже на сайлентблоки..Стабилизаторы,пока,работают более-менее.

Спасибо !

Сообщение от Стрельников

тут скорее не неровности (в плане работы стабилизаторов),а стыки дорог и мелкие выбоины..Похоже на сайлентблоки..Стабилизаторы,пока,работают более-менее.

Спасибо !

не путать стабилизатор с амортизатором, сайлентблоки на таком пробеге ещё должны молчать, если конечно условия эксплуатации нормальные, а вот стойки стабилизаторов у нас какие то непредсказуемые, у меня ещё родные стоят 150000, а приятель уже на второй комплект жалуется 120000.

Сообщение от vitam2140

у меня ещё родные стоят 150000

Так на Украине дороги хорошие.Наверное ;) Вот и стоят до сих пор.А у нас... :twisted:

Сообщение от vitam2140

приятель уже на второй комплект жалуется 120000

У себя поменял на 130000,о чём писалось в одной из тем.Поставил,ес-но,неоригинал.Не нравятся они мне,уж больно сильно люфтят после 10 тыс.пробега.Может и приятель сэкономил?

Известно неоригинал поставил, теперь жалеет.

[quote="Стрельников"]Уважаемые коллеги !
Как-то в последнее время заметил,что на мелких стыках на дорогах и мелких ямках а/м стал более жостко и шумно их переезжать..Может сайлентблоки износились?
Кто сталкивался ? Если есть возможность-дайте порядок цен на сайлентблоки и работу по замене.

У передней подвески семейства Гольф 5 первым делом начинает греметь задняя опора нижнего рычага подвески. Точнее, 6-ти гранная заделка в резиновый кронштейн. На заводе этот 6тигранный хвостовик либо красят, либо напыляют чем то, но хватает этого только на 50-70 т км, потом покрытие стирается , образуется зазор в заделке и, как следствие стук...
На всех форумах ВАГовских автомобилей, где есть элемент подвески Г5, эту проблемму обсудили 10000000раз ;)
Лечить несколькими способами6
-если резина в кронштейне без трещин и порывов- "лечить" только 6ти гранный хвостовик.Натягиваем на него термоусадочный кембрик и нагреваем, можно два-три слоя..
-если кронштейн весь в трещинах- только замена+ремонт 6ти гранного хвостовика.
-либо замена и кронштейне и рычага :o ...
У меня на Туране, первый раз стойки стабилизатора менялись на 120 т км...
Сам сайлентблок, те передняя заделка нижнего рычага-ходит очень долго , 150-180 тыс км...
Если элементы подвески ставить хороших производителей, типа Lemferder, Lukas TRW... ходить будет долго, а если дешевый шлак от Febi, Optimal,Ruville и тд, то можно каждую замену масла и ходовку трясти...

ПС: вот, кстати.. viewtopic.php?f=6&t=614, все очень наглядно...

Сообщение от dimentyy

Всем привет! Кто сталкивался с заменой втулок на переднем стабилизаторе?

Насколько мне известно, меняются вместе со стабилизатором....