Выбрасывает смазку из пыльника.

saxon, человек разбирает первый раз. Пусть попробует на "столе" заменить пыльник. А когда "набьет" руку, то сможет в "экстремалы" податься - менять не снимая колеса. ;)

Сообщение от Stigmat

А как думаете, впервые, пыльник лучше на сервисе менять или можно самому(сам ни разу не менял)?

Лучше на СТО...Лучше,естественно для авто.Там есть,где "накосячить".

При замане на машине большая вероятность повредить подшипник привода коробки.

Однозначно! снимать гранату полностью. Не составляет труда никакого. На столе легко и быстро все делается, если технически грамотный человек, то 20 мин и пыльник на месте! Откручиваем ступичный болт, ни в коем случае не на стоящей на колесе машине, а то есть возможность разрушения ступичного подшипника. Откручивайте болты крепления гранаты к флянцам коробки передач, шаровую не трогаем. Снимаем гранату, левая выходит легко, если правую вынимаем при вывернутом вправо руле. ступичным болтом, закручивая его в шрус выдавливаем вал гранаты из шруса. Есть маленький прием, если при выдавливании болтом вал не хочет выходить, удар молотка по болту потом провернуть немного болт, еще и еще повторить процедуру, и так пока не сорвется с места. Перемываем шрус, набиваем сам шрус весь смазкой под завязку(примерно 100-150гр),в пыльник смазку не прем. Собираем все на место, не забываем заменить стопорнре кольцо. И шрус еще Вам долго прослужит. Удачи!

Сообщение от SERG_W

Stigmat, страшного ничего нет, можно самому. Только приготовь необходимый инструмент, чтобы потом не бегать "пешком" по магазинам. При покупке ремкомплекта, обрати внимание какой болт лежит в комплекте. Бывают три разновидности: 1) шестигранный(180 Н*м + 180 градусов), 2) двенадцатигранный(80 Н*м + 90 гр), 3) под внутренний шестигранник. Нам нужен первый, зачем покупать лишний инструмент. Приготовь ХОРОШИЙ вороток и удлинительную трубу. Для обжима П-образных хомутов приготовь клещи, например Force.
Если будешь отсоединять шаровую от рычага, то будь готов к поломке шпилек. Тогда понадобятся подкаленные болты(не ниже 8.8).
Для откручивания болтов привода от коробки понадобится двенадцатигранная бита М10.
Вот вроде все. Все остальное по "стандартному" сценирию.
Удачи.

Болт шестигранный(сначала воопще в магазине хотели с гайкой продать).

Всем спасибо за информацию!

Удачи в ремонте. Спрашивай, отвечу.

вставлю свои копейки ,зажать оригинальный резинопластиковый пыльник шруса оригиналным стальным хомутом весьма не просто усилие нужно не детское...брал струбцину с винтом и той струбциной сдавливал обычные клещи..так и давил

Главное не передавить!

Такой прибамбас рулит!!!