Замена подшипника передней ступицы

А что мешает пырскнуть медную смазку при установке ШРУСа в подшипник.
Мне приходилось встречать прикипание ШРУСа к подшипнику.

Вопрос,а шрус не мог повредиться при нагревании и длительном выбивании из ступицы?

Сообщение от nonstop1977

Вопрос,а шрус не мог повредиться при нагревании и длительном выбивании из ступицы?

Если по шлицам ходит и резьба целая, то всё нормально, т.к. выбивали и выдавливали снаружи. Если нагревали не ось (шлицы) шруса, а сам шрус, (смотря до какой температуры грели) то металл может отпуститься, что скажется на его долговечности.

Сообщение от deda88

Если по шлицам ходит и резьба целая, то всё нормально, т.к. выбивали и выдавливали снаружи. Если нагревали не ось (шлицы) шруса, а сам шрус, (смотря до какой температуры грели) то металл может отпуститься, что скажется на его долговечности.

Поддерживаю , надо понимать что сами шариковые "дорожки" всегда проходят избирательную термическую обработку (обычно токами СВЧ если не ошибаюсь) ,ИМЕННО из за их износа мы имеем все прелести изношенного шарнира ,и именно из за качества этой термообработки китайские ШРУСы называют "пластелиновыми" , но сам ШРУС достаточно массивен , прогреть его до такой степени весьма не просто ))

Ясно, значит для спокойствия нужно поменять шрус внешний , который выбивали ,тем более он рассыпался был, шарики вылетели, мастер конечно собрал, бензином вымыл и смазку новую залил, но все-таки может лучше заменить?

Прежде чем менять рекомендую внимательно его осмотреть. Если будут видны явные раковины, бороздки и другие повреждения, то лучше менять.

То что шарики рассыпались, то ни чего страшного, обойма повернулась вот и вылетели.
Сергей правильно написал, проверить визуально состояние. Или не лезть, как начнет на поворотах щёлкать, так и заменить. Вполне возможно что это произойдёт тысяч через 100, а то и больше. Я бы не заморачивался с этим, Зачем в запасе второй шрус, сломается и тогда купить и заменить.

Понятно, всем спасибо за ответы.

Сообщение от deda88

То что шарики рассыпались, то ни чего страшного, обойма повернулась вот и вылетели.
Сергей правильно написал, проверить визуально состояние. Или не лезть, как начнет на поворотах щёлкать, так и заменить. Вполне возможно что это произойдёт тысяч через 100, а то и больше. Я бы не заморачивался с этим, Зачем в запасе второй шрус, сломается и тогда купить и заменить.

Мастер при мне чистил шлицы на шрусе, ничего не сказал плохого, наверное если бы были повреждения, то сказал бы?

nonstop1977, Ну и езди не переживая. Нормальный мастер всегда подскажет, если есть косяк.