спасибо но как долить масло в коробку оказывается самому сложновато я думал открутил долил доверху и капец а получается что заморочка какаятоСообщение от paschket
Поиск
спасибо но как долить масло в коробку оказывается самому сложновато я думал открутил долил доверху и капец а получается что заморочка какаято
А после замены маслице не доливали?Как правило вытаскивается ШРУС из коробки и потом доливается чуток.Мне ещё давно говорили спецы по ВАЗам ,чтобы задняя на переднем приводе не хрустела в коробку надо заливать 4 литра, а не как в книжке.
третья 100% синхрон, их болячка
на третьей терпимо так как глюки редко а вот задняя почти все время с тихим храпцом
Я в свое время занимался ремонтом двиг. и кпп.При снятие кпп масло сливается.Кстати выход корзины сцепления из строя приводит к концу кпп.А после замены маслице не доливали?Как правило вытаскивается ШРУС из коробки и потом доливается чуток.Мне ещё давно говорили спецы по ВАЗам ,чтобы задняя на переднем приводе не хрустела в коробку надо заливать 4 литра, а не как в книжке.
Мне на 2109 меняли сцепу и ни капли масла не пролили,ШРУСа даже не вытаскивали из коробки,грамотно вывесив и отведя коробку.Я туда заливал синтетику Кастрюлевскую 5W40 4 литра)).Так что мастер мастеру рознь.Моторы сами перебирали и коробку себе на М2141 перетряхивал.
Завтра буду дома, выложу фотки как регулировать тросы которые переключают передачи, думаю 99% что проблема в них. Регулировка проста до смеха, но надо снимать аккум и площадку под ней- но зато будет доступ к пробке через которую сверху заливают масло. т.е я бы все это дело подготовил(купил масло для КП- снял акк, площадку, слил маслона третьей терпимо так как глюки редко а вот задняя почти все время с тихим храпцом
отрегулировал троса и залил бы свежее- и вуаля.
Что я собственно и сделал, когда недавно менял кулису на коробке- за 300 тыщ разболталась малость )))
Спасибо вот это похоже на действительность, что и зделаю когда збросишь фото, а масло сливается снизу наверно и снимать защиту надаЗавтра буду дома, выложу фотки как регулировать тросы которые переключают передачи, думаю 99% что проблема в них. Регулировка проста до смеха, но надо снимать аккум и площадку под ней- но зато будет доступ к пробке через которую сверху заливают масло. т.е я бы все это дело подготовил(купил масло для КП- снял акк, площадку, слил маслона третьей терпимо так как глюки редко а вот задняя почти все время с тихим храпцом
отрегулировал троса и залил бы свежее- и вуаля.
Что я собственно и сделал, когда недавно менял кулису на коробке- за 300 тыщ разболталась малость )))
Масло сливал не лично я, снизу хлопчик открутил, какие то болты- не пробку, т.к через пробку все не выходит, а болты в нижней точке ,вылилось чуть больше 1,5 л, а надо 1,9 литра заливать.
Заливная "пробка" была найдена справа от кулисы,(рядом) туда вставили цилиндр с носиком и в него лили масло.
Фото правда паскудные)) но разобраться можно, будут вопросы пиши в л/с.
Заправка трансмиссионным маслом
Долить трансмиссионное масло в емкость с маслом, слитым из коробки передач, до 1,7 л
Спецификация масла для механических коробок передач → Электронный каталог запчастей „ETKA“.
– Снять выключатель фонарей заднего хода -F4--стрелка-.
– Вставить воронку в шланг (имеющий внешний диаметр 10 мм и длиной около 600 мм).
– Другой конец шланга 2-й механик должен вставить в посадочное отверстие выключателя фонарей заднего хода. Залить масло из емкости в картер коробки передач.
– Установить на место выключатель фонарей заднего хода -F4--стрелка- → Поз..
– Проверить работу механизма переключения передач → Глава
– Установить корпус воздушного фильтра в сборе → Группа ремонта23 или → Группа ремонта24.
– Установить шумоизолирующий кожух → Наружные арматурные работы; Группа ремонта50.
Ваши права
