Тема: Сцепление внизу. Что лечить?

Сообщение от ozzy_sv

принцип то одинаковый только нюансы то разные ;)

В чем разные? С прокачки надо начинать, я прав или нет?

Если на "запоре"--тогда с прокачки.

Постараюсь одним постом ответить на все вопросы.
1. Это мой второй каддик, первый был в черном перламутре на полном заряде, кроме кондея (что очень раздражало в не самой дешевой машине), но за год експлуатации я понял, что лучшей машины в этом ценовом диапазоне найти сложно. Последним аргументом стало небольшое ДТП.
Когда пригнали черный, пробег был 190тык (машина 07.2007), пригнали в апреле 2010. На кузове, внутри, ни единой царапины. Никто не верил, что он прошла больше 30тык, все думали что она вообще новая. Вывод - предыдущий хозяин был аккуратным и машинка ездила скорее всего только по автобанам.
Кому интересно - вот он http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_3336521.html
2. Было принято решение взять что-то такое же, только с кондеем. И вот нашли этот. В нем ездил какой-то маляр, машина засрана до ужаса, но, она была в лизинге, соответственно обслуживалась только на фирменном сервисе, о чем свидетельствует наличие кучи документов, сервисные, отметки, наклейки о замене ремней, обслуживании кондея и прочее. В общем, никому я ничего доказывать не собираюсь. Думаю, что человек который 15 лет возит машины из-за бугра уже по одному запаху все понимает. Напоминаю, он является мне родным братом ) Надеюсь вопрос по пробегу исчерпан. Кто хочет поспорить, можем встретиться, покажу машину, все поймете.
3. По теме, в Бердичеве действительно есть конторка которая специализируется сугубо по сцепам и коробкам и обслуживают в основном именно бусы. Цену уточнял вчера, 350у.е. с заменой. Не знаю где они их там берут, но знаю что они не новые, они их берут где-то б.у., что-то там меняют, реставрируют и оно ходит дольше чем родное, и проблем с демпфером не возникает вообще. Знаю это, так как проделывал такое со 110 Вито и очередь у них на несколько дней.
4. Но я все-таки надеялся, что дело не в сцепе, мож там жидкости куда долить, прокачать что-то и т.д.
5. С чего я сделал такой вывод - с того, что демпфера не слышно вообще, ни с выжатой сцепой, ни с отпущеной.

В общем, каков вердикт? Сцепу под замену?
Простите за многабукафф, просто бесит. Это же не ЛТ и не Спринтер, там такой пробег вызвал бы удивление, а здесь... ну я все сказал!

1. проверить целосность штока(у меня он вылетал из крепежа)
2.проверить уровень тормозухи
Ждем результат...
Потом уже менять сцепу....

Сообщение от опиум

1. проверить целосность штока(у меня он вылетал из крепежа)
2.проверить уровень тормозухи

1. Что это? Где находится? Самому возможно это сделать?
2. Где? В бачке с ТЖ? :shock:

ИМХО. Не должна педаль глубоко проваливаться при износе диска сцепления,схватывать должно резче при износе,а вот педаль ход не меняет...

Сегодня попробывал педаль на своем кадди, ход до полика,схватывает на середине хода мягко..так что похоже на корзину,а менять конечно лучше весь комплект..Проблема со штоком была на предыдущем авто форд-американец,шток на замену пришлось заказывать...

Бензиновый естественно мягче будет схватывать .
Для тс, я бы заехал на любое более менее норм СТО или к оф это не так дорого , попросил бы прокачать сцепление , потом делал выводы , но мне кажется если там слили машину с такой проблемой скорее дело не в прокачке -- но это первое что нужно попробывать - а вдруг !

Кса...изношенный диск сцепления при полной загрузке авто обязательно будет пробуксовку

Изношеный диск даже полностью до клепок не должен опустить педаль так низко , либо прокачка ,либо корзина, а еще про сломаный шток писали ---ИМХО !