17понравилось 
Поправлю, подача питания на 30ю клемму! То есть поменять 87 и 30 местами, а так правильно... а ну и ещё..вместо +12 от зажигания обычно берут + от выключателя фар... В случае, если на выключателе фар появляется минус, то 86 контакт вешаем на постоянный плюс, а 85 подключаем к выключателю фар.. все..
да вроде так и стоит ....сегодня разобрал релюшку контакты были черные почист. наждачкой все четко заблестело собрал все вкучу реле клацает но лампочки не горят(((((( лампочки проверил целые.... включатель поидеи тоже если реле клацает значит включает.... думаю реле поменять может там что то в нем сгорело.... подскажите пожалуйста какое взять (производитель итд).Сообщение от vovachkalviv
Да любое.. 30, 40 ампер норм...
1 было китайское -поплавилось 2 недели
2 было укр. --------2 недели
которое щас стоит с вольво вроде не поплпвилось очень окислелось а ваговского нет такого что бы заказать????
это бред..чето не правильно.. нарисуй схему как у тебя подключено... Где-то провтык..
хз в обед зафоткаю покажу....схемы незнаю....но глядя на нарисованую схему вроде все так и подключено но я незнаю как с порядком на реле подключено может в этом и проблема....
100% - 87 с 30м скорее всего напутано..
я бы посоветовал + не от аккума а от генератора! забыл вырубить хоть аккум не посадит
А где реле стоит? Мультиметр есть?
Если нет, тогда нужна лампочка с проводком (контролька)...
Проверить на какой контакт приходит питание от АКБ.... Потом проверить куда приходит питание при подаче сигнала о включении...Таким макаром поймем че куда воткнули..
тоесть на схемке что нарисовали надо поменять местами 87 с 30 и все правильно ??? щас пойду по этой схемке проверять)))) спасибо за помощь
а предохранитель на 30 нормально???? или другой надо меньше или больше?????
Ваши права
Ответить с цитированием